TEXT:詹智仁 Jason
多數交通事故,肇事主因時常為「車速過快」或「未保持安全距離」造成,根據福斯商旅的一項調查報告顯示,超過半數廂型車駕駛不知道載重會增加多少煞車距離,因此未能保持足夠安全距離導致車禍。Volkswagen Commercial Vehicles(福斯商旅)原廠報告中指出,多數廂型車駕駛,無論是水電工、園藝造景甚至建築工人,每天平均載重「半噸」500公斤。因此針對自家車款Caddy、Transporter和Crafter,分別以時速30mph(約50km/h)和60mph(約100km/h)進行測試,從測試結果中發現,載重500公斤30mph狀態下,煞車距離平均增加了33%,約2公尺長度;而載重500公斤60mph狀態下,煞車距離更比空車時還要多出5公尺!這數字已經超過一個車身距離...。
因此高速公路上所建議的安全距離,是在車輛沒有負重時的建議值,實際距離還是要依據重量將安全距離在拉長。當然這沒有一定的數學公式能夠換算,畢竟貨物是否牢固、輪胎與煞車磨耗情況、天氣與氣溫也會大大影響煞車距離,所以養成良好駕駛習慣,以及時時注意車輛狀態與載重,速限範圍內盡量提高車速,並保持適當安全距離,就能大大降低車禍發生機率。
當然這也促使福斯商旅逐步將AEB自動緊急煞車系統導入,同時福斯商旅也調查,如果英國所有商用車款都裝有AEB,當地每年將有機會減少2500起車禍事故的發生。我們也期盼台灣車廠無論商用車或乘用車,也能將這類主動安全配備逐步下放到所有車款上,讓台灣用路人也能享有更安全的用路環境。