TEXT：林凱群 Kemmy說到MAZDA，你很難不想到轉子引擎，對於RX7、RX8那個以性能與聲浪著稱的轉子引擎，至今仍讓全球許多車迷懷念，可惜時代持續在走，感官已不再是唯一被追求的事，因此近年來總是不斷有復活的消息，但事實上也讓全球車迷落空了不少次。
前一次MAZDA所帶來關於轉子引擎的希望，大概就屬2018年初MAZDA於一次訪談會中表示「New Zoom-Zoom 2030」計畫將推出純電車款，並一併推出以轉子引擎為“發電機”的增程式車型，也就是說，未來的轉子引擎勢必會順著電能時代的腳步走。而面對日益嚴苛的排放標準以及低油耗的期望值，MAZDA終於在近日又再度釋出了關於轉子引擎的最新消息。
根據馬自達動力總成研發部門的經理Ichiro Hirose說法，有鑒於近期最新技術突破，原本打算作為增程用途的轉子引擎已經發展成更多功能的動力形式，Hirose表示目前馬自達正在開發變通性較大的轉子混合動力系統，而所謂的多功能則類似於TOYOTA的混和動力設計，除了可以發電之外還能提供驅動輪額外的動力。該項技術目前馬自達原廠稱為“XEV”，Hirose表示除了具備高效能表現之外，更可以在世界上任何地區銷售，即便是某些對於排放標準相當嚴苛的市場，也都是沒問題的。雖然官方目前並未透露一個明確出現的時間點，但是以大方向來說，至少這可以給全球馬自達轉子迷一個新的交代，接下來就交給時間證明了。對了，除了轉子引擎，你知道大改款MAZDA 3已經搶先抵台，四月展開接單七月上市嗎？（點我）
