喜歡OTA雲端下載更新的車廠要注意了，因為Tesla被挪威車主告上法院，指控車輛更新後續航力掉了一成，法院裁定Tesla確有調降輸出的現象，因此需賠約44萬元台幣給受影響的車主。很多人都知道挪威推動電動車不遺餘力，電動車數目也在全球前段班。不過這可不意味車廠可以隨便呼攏車主。因為就有挪威的Tesla的車主發現，車輛在2019年更新後，使用超級快充時效率變差了，同時續航力更是直接少了近一成。
根據外媒Electrek報導，有車主投訴經過更新後原本的Model S 85的表定續航力為247英里，更新後變成217英里。在5週內下降了11％。當時Tesla證實，的確有部分2013-2015年的車型更新後續航力下降，但這是為了保護電池跟延長電池壽命，同時只會影響一部分車主。但這說法肯定無法說服憤怒的車主，他們決定打團體訴訟，要求Tesla踹共。不過據了解Tesla並沒有派人出庭抗辯。因此挪威法院判決Tesla須賠給參與訴訟的30位車主每人136,000克朗(約44萬台幣)。預計光是挪威就還有近1萬名Tesla車主有可能會比照提起訴訟。不過一萬名車主就算全部照賠，對荷包滿滿的Tesla好像也傷不了幾根寒毛。不過Tesla真正要擔心的是，不只挪威，美國也有類似的訴訟正在進行中，而這次判決極有可能變成案例，讓其他國家跟進。不過根據當地法令，Tesla有權提起上訴，因此在牛棚熱身中的律師團們將準備上場了！
根據外媒Electrek報導，有車主投訴經過更新後原本的Model S 85的表定續航力為247英里，更新後變成217英里。在5週內下降了11％。當時Tesla證實，的確有部分2013-2015年的車型更新後續航力下降，但這是為了保護電池跟延長電池壽命，同時只會影響一部分車主。但這說法肯定無法說服憤怒的車主，他們決定打團體訴訟，要求Tesla踹共。不過據了解Tesla並沒有派人出庭抗辯。因此挪威法院判決Tesla須賠給參與訴訟的30位車主每人136,000克朗(約44萬台幣)。預計光是挪威就還有近1萬名Tesla車主有可能會比照提起訴訟。不過一萬名車主就算全部照賠，對荷包滿滿的Tesla好像也傷不了幾根寒毛。不過Tesla真正要擔心的是，不只挪威，美國也有類似的訴訟正在進行中，而這次判決極有可能變成案例，讓其他國家跟進。不過根據當地法令，Tesla有權提起上訴，因此在牛棚熱身中的律師團們將準備上場了！
