撰文：郭正浩 MarcoTOYOTA近年來以2015年發表的TNGA平台（Toyota New Global Architecture）大殺四方，除了成功擺脫過往操控不佳的批評之外，更在降低成本、便於研發等利基上，推出許多備受好評的作品。而如今TOYOTA再次宣布，推出現行軸距最短的TNGA平台，名為“TNGA-B”。
是的沒錯，其實TNGA從早期的“單一平台名稱”，已經轉變成為了一個“平台家族”，TOYOTA更是逐漸將“TNGA”升格到一種新世代的造車工藝與精神。而以產品平台來說，目前共有TNGA-C、K、N、L與最新推出的B，再加上電動車專用的e-TNGA，以及提供給大發品牌旗下K-Car產品使用的DNGA，TNGA大家族合計共有七名成員。
最新推出的TNGA-B平台，乃是目前最小的TNGA平台，但依然可以自由的調整軸距，並與其他TNGA平台相同，前懸吊都採用了麥花臣設計，後懸吊則有扭力樑或多連桿兩種選擇，同時前座位置被設計的較低且靠後，用意就是希望可以有效的集中車輛重心。此外也可以清楚看見後座下方有碩大的電池組，換句話說未來在此種緊湊型小車的領域中，依然可以看到TOYOTA Hybrid甚至是PHEV的車款。
雖然沒有明說要給哪款產品使用，但一般預料明年推出的大改款YARIS將會是第一款使用該平台的產品此時公開B平台的相關技術資訊，相信也是為了YARIS的發表做鋪路。此外由於TOYOTA也已經在與MAZDA合作研發一款小型跨界休旅車，外媒推測該車除了使用TNGA-B平台之外，考慮到SUZUKI JIMNY的成功，這款車傳言也將會是2017年發表的FT-4X概念車的量產作品，這樣的TOYOTA你會喜歡嗎？我感覺是不錯的！
