撰文：蔡至兼 Chien
以中型跨界之姿頂著日蝕之名重返市場的Eclipse Cross，可是MITSUBISHI旗下相當重要的車款，繼2017年獲得歐洲Euro NCAP五顆星安全榮耀後，這回於美國再下一城，拿下2020年式NHTSA道路安全局五顆星成績，成為原廠史上罕見獲得雙料五顆星安全評價的車款。 
根據最具權威的美國NHTSA道路交通安全局資料，2020年式美規Eclipse Cross獲得五顆星的安全評價，這對MITSUBISHI來說無疑是安全技術的一大肯定。就NHTSA的測試包含正面56km/h、側面62km/h兩種撞擊，及翻滾共計三種測試，且基於跟上時代腳步，也將各種撞擊預防技術列入評價條件，如果和過去相比確實更嚴嚴苛，當然這也促使車廠將更多安全科技列為標配，以提供用車人更高的安全係數和保障。 
就NHTSA所公布的結果顯示，2020年式Eclipse Cross的正面撞擊時駕駛座為四顆星、前乘客座為五顆星，側面撞擊前後座均為五顆星，總合評價五顆星。側向翻滾則是4顆星，翻滾機率為18.5％，其中翻滾機率也和緊急閃避（麋鹿測試）有關，就過去所進行的測試，Eclipse Cross確實在這方面有相當傑出的表現。此外FCM主動式智慧煞車輔助、LDW車道偏移警示、AHB自動遠光燈等也讓本次成績加分不少。 
在台灣販售的Eclipse Cross其實與美規相同，從車體結構到安全防護系統並沒有差別，在台灣也配備ACC主動車距控制巡航、FCM主動式智慧煞車輔助、BSW盲點偵測系統、LCA車道變換輔助、LDW車道偏離警示等21項主動安全行頭，就安全性來說可完全滿足消費者對安全的需求。
根據最具權威的美國NHTSA道路交通安全局資料，2020年式美規Eclipse Cross獲得五顆星的安全評價，這對MITSUBISHI來說無疑是安全技術的一大肯定。就NHTSA的測試包含正面56km/h、側面62km/h兩種撞擊，及翻滾共計三種測試，且基於跟上時代腳步，也將各種撞擊預防技術列入評價條件，如果和過去相比確實更嚴嚴苛，當然這也促使車廠將更多安全科技列為標配，以提供用車人更高的安全係數和保障。 就NHTSA所公布的結果顯示，2020年式Eclipse Cross的正面撞擊時駕駛座為四顆星、前乘客座為五顆星，側面撞擊前後座均為五顆星，總合評價五顆星。側向翻滾則是4顆星，翻滾機率為18.5％，其中翻滾機率也和緊急閃避（麋鹿測試）有關，就過去所進行的測試，Eclipse Cross確實在這方面有相當傑出的表現。此外FCM主動式智慧煞車輔助、LDW車道偏移警示、AHB自動遠光燈等也讓本次成績加分不少。 在台灣販售的Eclipse Cross其實與美規相同，從車體結構到安全防護系統並沒有差別，在台灣也配備ACC主動車距控制巡航、FCM主動式智慧煞車輔助、BSW盲點偵測系統、LCA車道變換輔助、LDW車道偏離警示等21項主動安全行頭，就安全性來說可完全滿足消費者對安全的需求。
