撰文：郭正浩 MarcoIIHS公佈了最新一個季度的“年度最安全獎項”，分別是TOP SAFETY PICK以及更高級別的“TOP SAFETY PICK+”，合計共有64輛車入選，其中TOP SAFETY PICK有41輛、而TOP SAFETY PICK+則有23輛。
如果你不清楚“IIHS”是幹嘛的？那請您先自行上網搜尋了，關於IIHS的各項“功績”我們過往已經說得太多，在此就不多做贅述。而值得一提的是，不論是“TOP SAFETY PICK“或“TOP SAFETY PICK+”，均沒有設立獲獎上限。換句話說，只要能符合IIHS的評選標準，那就能獲頒這兩個獎項其一。當然，IIHS不斷在調整獲得獎項的難度，今年除了要在大燈測試中表現合格之外，還必須擁有良好的乘客座撞擊測試成績。
今年表現最亮眼的莫過於MAZDA以及HYUNDAI為首的現代汽車集團。MAZDA共有六款車入選，其中有五款車包含MAZDA 3掀背、MAZDA 3轎車、MAZDA 6、CX-3、CX-5都獲得了最高榮譽的TOP SAFETY PICK+，而CX-9則獲得了TOP SAFETY PICK，對於產品線不算多的MAZDA來說，幾乎可以說是全員獲獎了，表現相當讓人讚賞。
至於現代集團則是擁有最多的入選車款，旗下包含HYUNDAI、Genesis和KIA三個品牌合計共有14款車獲得TOP SAFETY PICK，另外還有Genesis G70、Genesis G80以及HYUNDAI NEXO獲得了TOP SAFETY PICK+獎項。其他包含SUBARU、TOYOTA（含LEXUS）以及HONDA（含ACURA），都有不少車款進入獲獎名單，日系車可謂大獲全勝。但同樣來自日本的日產NISSAN卻僅有MAXIMA獲選TOP SAFETY PICK+、ALTIMA獲選TOP SAFETY PICK，在日系品牌中相對較為“低調”。
而台灣消費者普遍認為“比較安全”的歐洲車，卻僅有賓士表現較佳，分別以C-Class（需選配主動式煞車）以及GLE-Class（僅限 2019年7月後生產，需選配主動式煞車）獲得了TOP SAFETY PICK+；AUDI與VOLVO則是各以兩款車入選TOP SAFETY PICK，BMW與VW各有一台獲選TOP SAFETY PICK。
歐洲車不要慌，再怎麼慘都慘不過美國車。美系三大集團僅有通用靠著凱迪拉克XT6（僅限2019年10月後生產）獲選TOP SAFETY PICK+、一台林肯Corsair獲選TOP SAFETY PICK；福特集團則是三台獲選TOP SAFETY PICK；FCA（菲雅特克萊斯勒）獲選車款是...零。即便把獲選TOP SAFETY PICK+的TESLA Model 3都算進去，整個美系品牌加起來還是連一個MAZDA都不如，而美國人最愛的Pick-up皮卡車更是一台都沒有入選，表現相當不堪...
當然，以上評選車款都來自於美國市場，是不是要如實套用到台灣市場上，大家就各自用自己心中的那把尺去衡量了，我個人是覺得還滿值得參考的啦！詳盡的得獎名單如下：
TOP SAFETY PICK+
TOP SAFETY PICK
資料來源：https://www.iihs.org/news/detail/64-vehicles-earn-2020-iihs-awards-thanks-to-state-of-the-art-safety
