很多車廠被這波疫情搞的灰頭土臉，但也有車廠因此看到商機。在中國採取低價搶市的Jetta就考慮將原本中國專屬的品牌進行外銷，外界預測最有可能的國家就是俄羅斯與南非。Jetta在原本是VW專為中國市場所成立的子品牌，專提供較為入門且價格低廉的車型。歷經幾年努力後在中國市佔率也慢慢逼近1%。不過隨著中國車市成長動能放慢，Jetta也開始考慮外銷的可能。
Jetta表示因為疫情的關係大家開始恐懼搭乘大眾交通工具，因此買車人比例會因此提高。雖然有些人質疑會搭乘公車的人很多屬於經濟弱勢，因害怕染疫所以花一筆錢去買車實在沒有邏輯可言，不過Jetta仍深信這道理行得通，因為他們的車比較便宜。既然有意要外銷，那麼就得考慮那些地方是潛在市場。基本上歐洲與美國是不大可能販售Jetta了，原因是Jetta車型塑料感偏重，加上當地已經有低價車款如Up以及Skoda，因此不考慮。至於南美洲則因為VW品牌力太強，因此也不考慮。算一算最後只有俄羅斯與南非無論是需求或是價格帶都很適合Jetta。台灣雖然因為法規關係無法進口中國成車。不過知道兩者的血緣關係後，以後想掏便宜零件知道該怎麼做了吧！
Jetta表示因為疫情的關係大家開始恐懼搭乘大眾交通工具，因此買車人比例會因此提高。雖然有些人質疑會搭乘公車的人很多屬於經濟弱勢，因害怕染疫所以花一筆錢去買車實在沒有邏輯可言，不過Jetta仍深信這道理行得通，因為他們的車比較便宜。既然有意要外銷，那麼就得考慮那些地方是潛在市場。基本上歐洲與美國是不大可能販售Jetta了，原因是Jetta車型塑料感偏重，加上當地已經有低價車款如Up以及Skoda，因此不考慮。至於南美洲則因為VW品牌力太強，因此也不考慮。算一算最後只有俄羅斯與南非無論是需求或是價格帶都很適合Jetta。台灣雖然因為法規關係無法進口中國成車。不過知道兩者的血緣關係後，以後想掏便宜零件知道該怎麼做了吧！
