在歐洲相當多人喜愛的Kia Rio要改款了，除了導入更節能的48V輕油電系統外，車輛裡裡外外也進行許多優化。雖然改款之後的Rio賣相頗佳，不過遺憾的是這台車是歐洲市場專屬，因此台灣車迷是無緣一見啦！2016誕生的Kia Rio按照往例推出GT-Line緊接著就會進行改款。雖然外界將其稱之為小改款，不過光是引擎部分就有許多變革，改變還頗為可觀，加上新世代的影音系統在這台小車上也通通看得到。
改款後的Kia Rio在動力上提供兩種版本。一是100匹的3缸1.0升T-GDi引擎+48V輕油電系統的版本，另一款馬力更大，可來到120匹。官方表示新引擎除了可以減低二氧化碳排放外，同時還可以提高車輛低速扭力。同時車輛還具備動力切換功能，共有 Eco、Sport與Normal三種模式可選。同時Rio EcoDynamics +也回首度使用名為iMT的六速智慧手排變速箱來取代以前的五速手排7速DSG變速箱。這樣概念的變速箱事實上TOYOTA也在做。透過電子線傳與供引擎轉數搭配，讓車輛擁有自排車的省油性，同時又可避免起步時無力與頓挫的毛病。同時還可以在滑行時關閉發電機，節約油耗。
在內裝部分Rio也率先啟用最新的 Phase II UVO Connect系統。透過8吋的觸控螢幕可以接受如天氣、油價與停車資訊等訊息，同時還可以接受語音控制，用講的也能通。在安全性方面，Rio除了標配六安外，同時還有ADAS駕駛輔助系統，像是能偵測行人與機車的防碰撞輔助系統（FCA），以及盲點偵測、智能巡航、車道跟隨系統等等。當然這些玩意其實多數車廠都有了，因此Rio還是搞出點新意。那就是車上具備駕駛恍神提醒功能。有時候等紅燈（玩手機）恍神，前車走了都不自知，這時車輛就會提醒你前車走了，快起步以免被當成三寶駕駛。雖然Rio屬於B級距車款，但從配備來看可是樣樣都不馬乎，高標準配備也符合嚴格的歐盟安全規定。不國由於台灣有導入其他更入門的車款，因此Rio是不會在台灣的現身的，不用再敲碗啦！
改款後的Kia Rio在動力上提供兩種版本。一是100匹的3缸1.0升T-GDi引擎+48V輕油電系統的版本，另一款馬力更大，可來到120匹。官方表示新引擎除了可以減低二氧化碳排放外，同時還可以提高車輛低速扭力。同時車輛還具備動力切換功能，共有 Eco、Sport與Normal三種模式可選。同時Rio EcoDynamics +也回首度使用名為iMT的六速智慧手排變速箱來取代以前的五速手排7速DSG變速箱。這樣概念的變速箱事實上TOYOTA也在做。透過電子線傳與供引擎轉數搭配，讓車輛擁有自排車的省油性，同時又可避免起步時無力與頓挫的毛病。同時還可以在滑行時關閉發電機，節約油耗。在內裝部分Rio也率先啟用最新的 Phase II UVO Connect系統。透過8吋的觸控螢幕可以接受如天氣、油價與停車資訊等訊息，同時還可以接受語音控制，用講的也能通。在安全性方面，Rio除了標配六安外，同時還有ADAS駕駛輔助系統，像是能偵測行人與機車的防碰撞輔助系統（FCA），以及盲點偵測、智能巡航、車道跟隨系統等等。當然這些玩意其實多數車廠都有了，因此Rio還是搞出點新意。那就是車上具備駕駛恍神提醒功能。有時候等紅燈（玩手機）恍神，前車走了都不自知，這時車輛就會提醒你前車走了，快起步以免被當成三寶駕駛。雖然Rio屬於B級距車款，但從配備來看可是樣樣都不馬乎，高標準配備也符合嚴格的歐盟安全規定。不國由於台灣有導入其他更入門的車款，因此Rio是不會在台灣的現身的，不用再敲碗啦！
