名詞解釋+開宗明：PHEV插電式混合動力≠增程動力電動車！PHEV屬於Full Hybrid動力的升級版，加大電池容量、增添外部充電功能，讓純電行駛里程從Full Hybrid的區區數公里進化為百公里左右，滿足都會區純電行駛的無碳排境界，未來發展趨勢，甚至可達純電行駛300km以上的實力。然而PHEV基本架構還是燃油車的技術平台，因為PHEV還是需要引擎（否則就不叫做Hybrid油電車或電油車），不論是驅動或發電都需要仰賴內燃機，意謂PHEV的引擎掛點或是忘記加油，那就真的會顧路！但「增程式電動車」並沒有這樣的疑慮，引擎掛了或被偷，或者是油箱空了，最多就是失去發電機單元，不會影響純電動驅動這一部分，除非車主也忘記要充電，那就沒救了…這意謂增程動力車款的基礎乃是純電動車與其相關技術平台，基本上原廠已經沒有考慮要裝載引擎、油箱、散熱系統等額外零件與模組，然而當純電車的續航力實在是不夠用怎麼辦？如美國地區，純電續航力可能要達到900km或1000km才可能消弭里程焦慮，多數電動車都不可能達成此一任務，此時就凸顯「增程動力」的重要性。說穿了，增程動力就是「開外掛」！就像Horse Powertrain這家公司發明 X-Range C15模組微型化汽油發電機一樣，體積小、易安裝、不一定要放在車頭，也不一定要直立或是躺平，總之只要能找到地方塞，即便是隨便躺在後行李廂也行，X-Range C15發電模組就能替電動車額外爭取數百公里的續航力，當然是靠汽油而不是用愛發電！至於能額外增添多少續航力？這取決於油箱的大小。通常一公升汽油可增加約15～20km的行駛里程，所以通常裝個10公升備用油箱就夠用了，至少開到充電站沒有太大問題。還有，10公升油箱其實沒有很大。
Horse Powertrain X-Range C15模組微型化汽油發電機，具有自然進氣94 hp與 渦輪增壓 148 hp等二種規格，大車當然傾向於渦輪增壓，小車使用自然進氣系統就夠了。不過 X-Range C15 並非提供給個人用戶進行改裝的發電機組，而是專門和車廠打交道，提供一系列電動車轉型增程車的升級方案，所以Horse Powertrain 並不提供關於 X-Range C15的報價，此外安裝也沒有這麼簡單，畢竟發電機仍需要接油、接排氣、接散熱水、接充電線。此外，台灣並不利於增程動力的發展，因為只要一輛電動車有「引擎」這種東西，管他是Full Hybrid、PHEV還是增程動力，一律視為燃油車款，除了要課稅，更不能享有純電動車相關優惠。因消費者對此科技也相當陌生，更分不清楚與Hybrid及PHEV的差異，更不曉得其價值與意義，所以增程動力在台灣還是別來鬧了吧！加上越來越多純車款的續航力達到700km甚至900km，在台灣有此能力，幾乎沒有里程焦慮問題，還需要增程動力做什麼？前後配重+保養任務+繳交稅金？？或許，增程動力永遠都沒有普及的那一天吧！所以關於Horse Powertrain X-Range C15 ，您知道有這種東西就好，除非您想拿來當串聯式Hybrid動力或PHEV來使用，抑或是當備用發電機，那就必須考量其長時間工作的噪音、震動、環保、維護、耐用度與耐久性，否則...並不需要深入研究...
