SUV是讓ŠKODA在車市再度翻紅的重要車型，其中首功車款當屬KODIAQ莫屬。經過四年的時間，這款大休旅迎來了改款。除了導入新動力、新配備與新外型外，這次還多了車迷期盼已久的7人座車型，官方預計7月全新的KODIAQ即可正式上市。
乍看之下外觀變動的幅度不大，不過ŠKOD設計師說改變都藏在細節裡。畢竟同為被汽車耽誤的車燈集團，KODIAQ除了標配外型更輕薄的LED燈組外，還可選配高階的LED Matrix大燈。
此外設計師還重新設計了保險槓桿，下方現在多了網狀進氣口，最旁邊還有個L形飾版。車尾也採用類似的設計靈感，多了更多折線讓面容更為立體豐富，同時下方還多了一條光帶，是最為顯著的變化。
設計師還說，他們略為縮小後擋玻璃的面積，讓車尾看起來更為緊俏，同時同樣使用LED為光源的後尾燈除了轉向流水線效果外，啟動車輛時燈光會有特殊的歡迎式跟你打招呼。加上Aero新版輪框，讓這次改款更為有感。
坐進車室，KODIAQ也開始運用氣氛燈，加上新的飾版讓車室氛圍更為年輕。多數車款都配備10.25寸數位儀表與9.2寸的多媒體螢幕。此外這次KODIAQ在座椅上也下足功夫，除具備通風加熱功能外，還首度增加選配的人體工學座椅，讓駕駛坐起來更為舒適。
在動力方面，新的KODIAQ將有五種版本，分別是柴油兩種與汽油三種。柴油動力由2.0 TDI擔綱，擁有150匹與200匹兩種版本，兩者皆搭配七速DSG變速箱。
在汽油動力方面，除了擁有245匹的RS版外，同樣由2.0 TSI引擎為主體的還有190匹的版本。此外這次KODIAQ還新增一款1.5 TSI擁有150匹馬力的入門動力。官方表示，這次KODIAQ改款，多數都會使用全時四驅配置與七速DSG，只有1.5 TSI會獨家配置前驅與手排變速箱。
官方表示，新的引擎都搭載集團最新科技，像是柴油引擎車主無須擔憂排放問題，因為最新的廢氣處理技術可將有害的NOx排放量減少80％。而汽油引擎不僅排量小功率還高，重量比TDI引擎輕了六十公斤，輸出功率則比TDI引擎多了5匹。至於台灣方面何時才有機會看到這頭小改棕熊？雖然台灣ŠKODA手腳向來很快，不過目前確認的僅有第三季會登台的Octavia，國外七月才會正式上市的KODIAQ台灣有可能疫情與產能關係，要到2022年才有機會看到實車了。
乍看之下外觀變動的幅度不大，不過ŠKOD設計師說改變都藏在細節裡。畢竟同為被汽車耽誤的車燈集團，KODIAQ除了標配外型更輕薄的LED燈組外，還可選配高階的LED Matrix大燈。此外設計師還重新設計了保險槓桿，下方現在多了網狀進氣口，最旁邊還有個L形飾版。車尾也採用類似的設計靈感，多了更多折線讓面容更為立體豐富，同時下方還多了一條光帶，是最為顯著的變化。設計師還說，他們略為縮小後擋玻璃的面積，讓車尾看起來更為緊俏，同時同樣使用LED為光源的後尾燈除了轉向流水線效果外，啟動車輛時燈光會有特殊的歡迎式跟你打招呼。加上Aero新版輪框，讓這次改款更為有感。坐進車室，KODIAQ也開始運用氣氛燈，加上新的飾版讓車室氛圍更為年輕。多數車款都配備10.25寸數位儀表與9.2寸的多媒體螢幕。此外這次KODIAQ在座椅上也下足功夫，除具備通風加熱功能外，還首度增加選配的人體工學座椅，讓駕駛坐起來更為舒適。在動力方面，新的KODIAQ將有五種版本，分別是柴油兩種與汽油三種。柴油動力由2.0 TDI擔綱，擁有150匹與200匹兩種版本，兩者皆搭配七速DSG變速箱。在汽油動力方面，除了擁有245匹的RS版外，同樣由2.0 TSI引擎為主體的還有190匹的版本。此外這次KODIAQ還新增一款1.5 TSI擁有150匹馬力的入門動力。官方表示，這次KODIAQ改款，多數都會使用全時四驅配置與七速DSG，只有1.5 TSI會獨家配置前驅與手排變速箱。官方表示，新的引擎都搭載集團最新科技，像是柴油引擎車主無須擔憂排放問題，因為最新的廢氣處理技術可將有害的NOx排放量減少80％。而汽油引擎不僅排量小功率還高，重量比TDI引擎輕了六十公斤，輸出功率則比TDI引擎多了5匹。至於台灣方面何時才有機會看到這頭小改棕熊？雖然台灣ŠKODA手腳向來很快，不過目前確認的僅有第三季會登台的Octavia，國外七月才會正式上市的KODIAQ台灣有可能疫情與產能關係，要到2022年才有機會看到實車了。
