＊ 由於關稅壓力和中國競爭對手的壓迫，JLR捷豹路虎正在尋求「省下 17 億英鎊」的節流計畫，進行自願離職計畫，並將損益平衡點降低至年產量 30 萬輛的低點（高點約為43萬輛）。再低將造成產能利用率不足，亦將導致財務危機。＊ JLR目前仍是「軟性裁員」即針對受薪員工和管理人員的自願離職宣導＊ 該計劃預期將裁撤約 4000 個工作崗位Jaguar Land Rover捷豹路虎英國總公司為了在未來二年內節省 17 億英鎊（約 台幣726.4億），啟動了一項針對受薪員工和管理人員的自願離職計畫。JLR捷豹路虎原廠發言人證實，該公司正在啟動一項針對受薪員工和管理人員的自願離職計劃，但未透露具體裁員人數。估計的4,000人並非官方數據，而是來自金融時報的消息。
英國政府目前拒絕再次金援
英國商業和貿易大臣 喬納森·雷諾茲 仍在與JLR捷豹路虎領導人商談，傳聞雙方對於相關數據之認知出現了差距，英國政府排除再次提供救助的可能性，這對JLR的員工與其家庭及當地社區來說都是一個令人擔憂的問題。Jaguar Land Rover捷豹路虎在英國擁有約3萬名員工，因此即使是未經證實的數字也會對其相當一部分員工產生影響。該公司目前正致力於將年產能控制在30萬輛左右，此舉有助於實現這一個目標。
雪上加霜
JLR最近因動力瑕疵召回數千輛汽車之後，此時此刻該公司提出了裁員方案，這無疑給JLR削減成本的努力又增添一層壓力。Jaguar Land Rover捷豹路虎將此此的減產與裁員計畫，歸咎於全球市場環境趨於嚴峻，包括來自中國競爭對手的低價挑戰，以及主要出口市場貿易壁壘的提高。北美仍然是JLR捷豹路虎最大的市場，因此任何額外的銷售成本都會迅速反映在公司的資產負債表中。2025年，英國政府透過英國出口信貸局，向JLR捷豹路虎提供了約15億英鎊的貸款擔保，以支持該公司及其供應商。正因如此，今日英國政府似乎很難再次援助JLR更多的資金與擔保，但協商仍在進行當中。
其他汽車製造商也正在縮減開支！VW大眾汽車董事會已批准在全球裁員約5萬人的計劃，而英國Aston Martin和Bentley也在縮減員工規模。中國和韓國品牌在英國市佔率持續成長，純電動車掛牌數年增約30%，其中又以Tesla趨於領先，KIA和BYD比亞迪緊追在後。JLR捷豹路虎希望透過新的損益平衡目標，來應對這種價格和銷售量的雙重壓力。儘管捷豹路虎JLR正在削減營運成本，但JLR已在索利哈爾工廠推出了首款純電動Range Rover。英國商業和貿易大臣 喬納森·雷諾茲 預計將向JLR高層施壓，詢問這項高端電動車策略的推進如何與重組後的減產計畫相契合，加上JLR於美國市場面臨的高關稅風險，因此JLR在美國的生產計畫，很可能也會被列入議程。目前的關鍵有二項～JLR捷豹路虎能否削減足夠的固定開銷？JLR能否持續電動車生產計畫並銷售出足夠的純電Range Rover？但就世界局勢來說，JLR正處於一個脆弱的狀態，英國政府的立場以及美國的任何動作，都將影響JLR捷豹路虎未來的營運方向，如果節省成本效果未達預期，下一步可能涉及更深層的結構調整，甚至被迫轉移未來車輛的生產基地。英國政府也怕這最後一點，所以目前談判仍在進行當中…
