撰文：余宗達 Daco圖片：yeagerbomb142
以「義大利牛」Lamborghini改裝生態來說，不管大、小、新還是老只要引擎經過鍛造強化同時添加雙渦輪改裝，動力輸出想成功叩關1000hp即使絲毫沒懸念但狂熱車主都這麼改，能見度一暴漲也沒什麼特殊看點可言！基於迎合獨特為先、吸睛為重的改裝潮流，「老牛」Gallardo也出現這個手法與效果都號稱最牛的2JZ改裝版！
除了追求更高速度、更強操控所造就出的刺激快感之外，現今有更多車主之所以大改愛車的原因，完全和上述可說是傳統化的觀點無關，基於凸顯本身與眾不同的差異性，能在網路社群擁有高注度進而盡收名利雙收之效，即便個人技術普通也不愛開快車，卻大手筆耗資強化愛車，不但強化程度遠高於一般性能派車主，改法也明顯來得任性又狂妄！以Lamborghini前代小牛Gallardo來說，動力要大幅暴增，透過鍛造強化、外掛渦輪而變更成高增壓Turbo型式，即使是升級效果最大也能見度最高的改法，但這位車主為了凸顯與眾不同的差異性，同時營造最高度的噱頭性，引擎便捨棄主流化的原廠V10缸引擎，而選擇汽缸、排氣量都大幅縮水的Toyota 2JZ。
眾所周知，2JZ引擎這個缸體屬於強度的鑄鐵材質之賜，只要內部全鍛造強化再搭配高量化的進排氣、供油、渦輪等周邊升級，最大馬力要突破1000hp門檻絕對是輕鬆寫意，但車主更強調噱頭之下，除了尺碼碩大的渦輪直接矗立在後車頂之上，全車其他改裝也呈現可讓人一目了然的簍空狀態。除了切除葉子板讓變更成Push Rod平躺型式的懸吊完全裸露，車門中間部位也有相當程度切削讓人可輕易查見到內部防滾籠，加上Super Trofeo碳纖化車頭以及全裸露的車尾，種種另類化改裝的驚人指數，一時間也完全掩蓋最大馬力高達1100hp＋所產生的震撼性，改裝效果真可說是Lamborghini最另類又很牛那種……
以「義大利牛」Lamborghini改裝生態來說，不管大、小、新還是老只要引擎經過鍛造強化同時添加雙渦輪改裝，動力輸出想成功叩關1000hp即使絲毫沒懸念但狂熱車主都這麼改，能見度一暴漲也沒什麼特殊看點可言！基於迎合獨特為先、吸睛為重的改裝潮流，「老牛」Gallardo也出現這個手法與效果都號稱最牛的2JZ改裝版！除了追求更高速度、更強操控所造就出的刺激快感之外，現今有更多車主之所以大改愛車的原因，完全和上述可說是傳統化的觀點無關，基於凸顯本身與眾不同的差異性，能在網路社群擁有高注度進而盡收名利雙收之效，即便個人技術普通也不愛開快車，卻大手筆耗資強化愛車，不但強化程度遠高於一般性能派車主，改法也明顯來得任性又狂妄！以Lamborghini前代小牛Gallardo來說，動力要大幅暴增，透過鍛造強化、外掛渦輪而變更成高增壓Turbo型式，即使是升級效果最大也能見度最高的改法，但這位車主為了凸顯與眾不同的差異性，同時營造最高度的噱頭性，引擎便捨棄主流化的原廠V10缸引擎，而選擇汽缸、排氣量都大幅縮水的Toyota 2JZ。眾所周知，2JZ引擎這個缸體屬於強度的鑄鐵材質之賜，只要內部全鍛造強化再搭配高量化的進排氣、供油、渦輪等周邊升級，最大馬力要突破1000hp門檻絕對是輕鬆寫意，但車主更強調噱頭之下，除了尺碼碩大的渦輪直接矗立在後車頂之上，全車其他改裝也呈現可讓人一目了然的簍空狀態。除了切除葉子板讓變更成Push Rod平躺型式的懸吊完全裸露，車門中間部位也有相當程度切削讓人可輕易查見到內部防滾籠，加上Super Trofeo碳纖化車頭以及全裸露的車尾，種種另類化改裝的驚人指數，一時間也完全掩蓋最大馬力高達1100hp＋所產生的震撼性，改裝效果真可說是Lamborghini最另類又很牛那種……
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