Peugeot發表小改款2008，不只是外觀造型修正，動力系統也一併升級，e2008電動車款也有顯著的進化，WLTP續航力從345km增進至406km，這並不稀奇，畢竟連Opel Mokka在歐洲已推出進化版本，e2008的優化只是遲早與剛好而已。小改款2008外觀設計的改變主要是提升「霸氣」，讓小車看起來像是一輛中大型休旅車，但靈活刁鑽的本質並未改變，從引擎蓋弧度搭配直條狀水箱罩格柵設計來看，原廠刻意加大車頭面積，讓「獅子大開口」成為實際的映象！若是配上櫻桃小嘴豈不尷尬？獅子都成了虱子了！不過小改款2008與前期舊款最重要的分野，還是在於質感的全面提升，其中二個很重要的因子就是「一致的家族式車頭風貌」以及「立體感的應用與搭配」。至於車頭風貌當然是向全新發表的508豪華旗艦房車看齊，確立左右直條三爪晝行燈的不變原則，搭配立體感極佳的頭燈設計。在此所說的立體感不是比大、比深的那種外顯做為，而是一種精雕細琢的感受，水箱格柵是如此，頭燈結構也不例外，真的有把質感做出來，真的有豪華休旅的氣勢，但2008在歐洲其實是價廉物美的國民休旅車，亦是銷售排行榜前幾名的常勝軍。
至於尾燈組的設計同樣令人激賞，看圖片就知道這會令舊車主想要買來改裝，如果可以的話！16～18吋的鋁圈配置，在視覺 效果上確實有加分功效，為了不要搶走車頭與車尾的風采，所以左右後視鏡通通改為黑色，目的就是要隱藏與低調，因為獅爪比較重要！小改2008還有一個特色，那就是以偏暗的硒灰色當作主打色，看似低調，但是配上立體質感雕塑與獅爪燈組之後，其實是「以退為進」的高調作為，高明！內裝部分主要是「比大」之設計潮流，將7吋螢幕換成10吋，相信您應該已經預測到再來就是會改成12吋、14吋慢慢升級這樣，反正都是從上方架上去的外置設計，非內崁結構就是這麼好辦！別說我講得太過份，其它品牌不也是這樣搞，豪華什麼？雙B都不雙B了！反正消費者也蠻喜歡大螢幕的，否則小改款Ford Focus怎麼會賣得這麼好？其它車廠當然是有樣學樣囉…
▲508的中央螢幕就不是單純的開外掛，尺碼比較不能隨意加大
最實用的重點是e2008將鋰電池容量從50kWh升級至54kWh，並換上了最大功率156hp的電動馬達，升級幅度約15％，此外並優化電機逆變器系統，就這樣， WLTP續航力已從345km升級至406km，有沒有超過400km門檻其實很重要，至少觀感上是這樣，但實際駕馭就會發現這仍不足以從台北不插電直接開到高雄，絕對會里程很焦慮，除非您一路開70～80km/h而且不塞車，還是當市區代步就好。即將於今年第三季開始販售的小改款2008還不會改到汽油動力，直到2024年初才會推全新汽油引擎Hybrid動力，搭配六速雙離合器自手排變速箱與飛輪馬達，原廠表示燃油效率比起純汽油引擎提升15％，而且在市區行駛時，高達50％的時間都是以寧靜、無碳排的純電狀態行駛。當然，比較重要的還是售價，如果不夠經濟就沒有意義。不過初期小改2008僅提升1.2T 6MT 100hp與1.2T 8AT 130hp等三缸汽油動力，以及130hp的1.5升直四柴油引擎，與前期型大致相同。但無論如何，Hybrid新動力與e2008依然是未來趨勢。
▲2008 GT的內裝偏向運動化設計，外觀可以選配雙色烤漆
