‧美式肌肉男風格皮卡！目前仍是概念車階段，但外觀與內裝儼然就是一輛市售車‧ Kia Tasman Weekender於韓國首爾車展首演，簡直就是軍用車下凡間！‧剛硬的線條與寬大的輪拱是最大特徵，無疑就是針對Ford Ranger Raptor性能皮卡而來
這種方正造型～相信您可以用樂高積木堆出一輛KIA Tasman Weekender！然而此車在2024年10月首次發佈時，被許多人評為「一場災難」！個人也同意這樣的觀點，畢竟最初的造型真的是「奇怪+奇葩」到個不行，但原廠表示這將會是一台非常帥氣的運動型皮卡，雖然多數人抱持懷疑的態度，認為KIA只會設計乘用車，對皮卡則是一竅不通，但KIA則是以Tasman Weekender回應了所有抱持懷疑態度的車迷，但Tasman Weekender的變化其實也沒有很複雜，主要就是輪拱改為車身同色、頭燈位置的變化，再套上完整的外觀修飾件，整體視覺效果就變得很不一樣！
此外，Tasman Weekender配備厚重的35吋BF Goodrich全地形輪胎，並削除「尾大不掉」過長的後懸身，同時增進越野離去角表現，整體看起來竟是煥然一新、脫胎換骨，完全不像是昔日吳下阿蒙，KIA設計中心確實有二把刷子！不過令人擔心的是卸妝後的Tasman，也就是沒有諸多花俏炫麗的套件加持，素顏的Tasman能不能見人？說真的，看起來可能還是讓人覺得古怪！但KIA則是很認真地想要將Tasman推上檯面與火線，意味著量產，當然包含Tasman Weekender高性能版本，主要銷售區域當然是北美，顯然川普的高關稅策略對Hyundai、KIA等韓國車廠沒有太大影響，因為他們早就開始進行在地生產攻勢。
Tasman Weekender配備標準的2.2升渦輪增壓四缸柴油引擎，最大功率為207匹馬力，最大扭力則是44.8kgm，但是作為運動型皮卡而言，更強勁的動力有其意義與必要性，比如說2.5升直噴渦輪汽油引擎，最大馬力為277hp，最大扭力為42.9kgm。由於未來車輛廢氣排放法規將更加嚴格，所以排氣量更大的V6引擎難以加諸在此車身上，在動力競賽方面相對吃虧，因為對手目前都還是使用V6。然而Tasman Weekender或是Tasman會不會量產仍充滿未知數，畢竟KIA對於美國皮卡市場並沒有這麼熟悉與敏銳，且Ford、Chevrolet、RAM、Toyota等競爭對手個個都不好惹，此與電動車市場截然不同，俗語說強龍不壓地頭蛇，更何況Tasman Weekender尚未達到強龍的境界，有何本事招惹Ford Ranger Raptor等強敵呢？
