撰文：詹智仁 Jason上個月，我們剛為各位報導過Mercedes-Benz A250e/B250e，兩款前驅版EQ Power插電式混合動力。當時便預告Mercedes-Benz將在今年底前提供10款EQ Power混合動力車款，明年底前將具備超過20款供選擇，如今相隔不到一個月，再度推出目前「最大」的EQ Power車款GLE 350 de 4MATIC。
這套搭載於GLE 350 de 4MATIC的混合動力系統，是Mercedes-Benz自2009年推出S 400 Hybrid以來的第三代版本，無論是動力、充電效率、甚至純電續航力都比過去優異，以GLE 350 de 4MATIC為例，純電續航里程已達到106公里，對比過去多數車款的60公里上下里程已有顯著進步，且純電極速更上攀至160km/h，這表現對於一般日常來說，已經可以完全把它當電動車使用，不耗任何一滴汽油。
因此你也可以透過直流快充方式，只需20分鐘就能將電力從10％充至80％，這大概就是喝杯咖啡上廁所的時間而已，喝完即可繼續享受無聲移動過程，當然若你找不到充電站，也不用擔心沒電顧路，還有一具2.0升直列四缸柴油引擎等你差遣，與電動馬達相互搭配之下，綜效馬力320hp，扭力更上攀至71.4kgm，這也讓GLE 350 de 4MATIC百公里加速僅須6.8秒，還可以輕鬆拖曳最重達3.5噸的尾車。另外煞車部分，其四個車輪都具備動能回收系統，因此多數情況下，只要透過油門踏板收放就能輕鬆完成減速。
我認為Mercedes-Benz的混合動力科技，在這十年前間經歷三代演進有明顯進步，相信隨著搭載車款日益增多，肯定有助於降低研發與製造成本，若售價因此降低也能提高消費者購買意願，只是充電站與電池回收等配套問題，還是有待車廠與各國政府通力合作解決了。
