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大改款Lexus ES將於上海車展全球首發、號稱「全球旗艦」將放棄LS車系?  

現行款Lexus ES問世七年了,儘管在 2021 年和 2024 年進行小改款,但這款中大型豪華轎車確實顯露出老態。但值得慶幸的是Lexus即將推出第八代ES,並選擇在上海車展首發,毫不意外,因為中國人至今依然熱愛豪華轎車,即便全新Lexus ES將改走運動化轎跑車路線,車尾線條改為斜背造型,但相信中國消費者依然買單。Lexus另一款在中國賣到翻掉的車款乃是LM四四方方的豪華MPV。

‧ 全新Lexus ES將於 4 月 23 日在上海車展首發

在此之前,Lexus在其社群媒體頻道上發布大量預告片,暗示 ES 的改造與重生,且Lexus稱其為一款「全新車型」!考慮到ES的生命週期長達7~8年,未來甚至會達到10年之久,這種說詞是有道理的。畢竟Lexus ES不能一味固守現成的客群,那將顯得老態與疲軟,缺乏青春活力,因此Lexus ES借重了RZ的設計元素,車身線條更為動感與熱情。(相關影片https://www.youtube.com/watch?v=D-uKxLkJ4E0

‧ Lexus將全新ES標榜為「全球旗艦車型」!

這對尺寸更大、配備更豐富、內裝更豪華的LS旗艦房車而言,似乎正在發動一場棄保活動。但這也不會太奇怪,因為LS也是時候進化為純電車款,未來大排氣量旗艦房車誰買?既然LS在中國賣不動、更別想在歐美囂張!那麼內燃機旗艦讓ES來擔當也不意外。

然而Lexus ES技術規格仍未公開,但原廠暗示將採用「先進的Hybrid技術」,從前葉子板上可見的充電座來看,這意味著混合動力系統,而且是PHEV插電式油電動力。(相關影片https://www.youtube.com/watch?v=hDQMHmFAr70&t=3s

‧ 原廠保證Lexus ES「進一步提升品牌引以為傲的靜肅性和舒適性」

因此可以期待更好的隔音品質與更舒適的懸吊設計,鑑於中國人與亞洲市場依然偏愛寬敞的後座腿部空間,因此更大的軸距可能出現,但現行款ES的後座空間其實已經夠寬敞舒適了,但是為了「旗艦房車」之顏面與招牌,繼續擴大或許是必要的動作。(相關影片https://www.youtube.com/watch?v=3C05NcrA1lw

全新Lexus ES預計將在中國地區率先上市,其他市場將於今年底或 2026 年上市,至於Lexus LS會不會被邊緣化甚至淘汰?目前看來似乎沒有強化與努力的必要,Lexus LS自 2017 年推出以來就沒有獲得好成績,目前同樣顯出老態,加上整個市場都在萎縮,連旗艦房車龍頭賓士S-Class也都面臨銷售困境,Lexus LS似乎也沒有什麼好掙扎的!不如趕緊研發一輛媲美Lucis Air的豪華純電四門房車還比較實際。