▲Lexus致力於「年輕化」如LC500敞篷跑車，但無奈消費者不買單！車廠都喜歡吹噓「消費年齡層越來越年輕」這件事！因為這代表了未來的發展性。如幾年前，儘管Dodge道奇汽車之銷售量實在不怎樣，但該品牌聲稱「擁有業內最年輕的客戶群」好棒棒，但車賣不掉又是怎樣？今年 3 月，Ferrari表示 40% 的新客戶年齡在 40 歲以下。當然，目前Ferrari已經成為玩物與投資標的物，買得起的人已從富二代轉移至富三代，但越來越多人都是抱持玩車兼投資心態，想老化也難！好的，年輕化的品牌形象顯得時尚並充滿希望，即便是賓士，也不希望展示間擠滿退休老人，這會破壞品牌形象！此情況相對嚴重的品牌，其實還有Volvo與Jaguar，至於勞斯萊斯就不用說了，這種超高單價的車款，吸引的幾乎都是很有錢的老人家。
眾人皆知賓士的消費年齡層大於BMW，從很久以前就是這樣，但近期的調查可能會讓您跌破眼鏡…除非您不戴眼鏡或戴的是隱形眼鏡…S＆P Global標準普爾全球移動出行公司，近期發布一份新報告，針對Lexus、BMW、M-Benz的買家進行比較，揭示出明顯的年齡統計差異：‧Lexus買家年齡層平均為57.6歲‧Mercedes-Benz買家年齡層平均為55.7歲‧BMW買家年齡層平均為54.3歲
該研究還顯示了另一個殘酷的事實，那就是消費者的收入，其中Lexus消費族群相對窮，約47％的Lexus車主年收入低於15萬美金（約台幣488萬元）。三個品牌當中以BMW消費族群最有錢，僅約35％的車主年收入低於15萬美金。但以上數據不代表銷售數量，而且情況可能正好相反，Lexus車主不只是換車頻率相對低，而且2025年第一季同樣是Lexus拿下銷售成長冠軍，於北美市場成長約5.8％（全球市場無法統計）。此外，Lexus同樣於2024年創下史上最佳銷售記錄，或許Lexus並不會這麼在意消費族群的年紀問題，忠誠度可能比較重要…趣的是，Lexus吸引更多的女性車主，佔比約50.4％，至於BMW則是39％，比例相對低，這也不意外，因為BMW買家多數充滿性能狂熱…
