福特原廠宣布將於今年 11 月停止Focus在歐洲的生產線，其中包括令人垂涎三尺的Focus ST性能鋼砲，這是最後幾款配備純手排變速箱的熱門掀背車之一，亦是Volkswagen Golf GTI為數不多的競爭對手，但性能表現並無法改變Focus ST的命運，因為原廠已經停止英國工廠再接受更多的訂單，當英國工廠完成剩餘Focus ST之組裝任務之後，時間點大約就是在今年11月，原廠將正式關閉Focus之生產線。但福特原廠透露相關訊息其實別有用意，那就是尋求廣大車迷們的回眸一笑！言下之意就是福特尚未出售這間英國工廠，而且Focus ST目前處於後繼無人、青黃不接的狀態，之後如果繼續受到性能玩家的支持、並收到經銷商的足夠訂單，那麼「持續生產」是有可能的！甚至不排出在今年底推出Final Edition最終特仕版本，這分明就是趁機炒作「加減賺」的概念…
這種情形會不會發生？您想要賭一把嗎？或許最終紀念版會有意想不到的彩蛋也說不定！
此外，福特原廠透過了銷售系統，表示全球經銷商手中大約還有170輛待售的Focus ST，意思就是如果您不想賭，那就直接去經銷商碰碰運氣吧！過去幾年，Ford一直在淘汰其轎車和掀背車，比如說Mondeo（美國稱為 Fusion）於 2022 年停產，Fiesta於 2023 年停產，現在輪到 Focus 預定將於2025年底正式退休準備駛進博物館中。至於停產原因～原廠表示這些車型過時且無聊！言下之意就是SUV和電動車其實比較有聊且有得聊，但問題是Mustang Mach-E純電SUV銷售不如預期，如今必須靠派克峰登山賽幫此車加油打氣（https://www.lian-car.com/articles/read/39946.html），且目前原廠尚未研發出後續更有趣的替代車款，包括Focus ST，等同將此一市場拱手讓給對手。比如說，Toytota已宣布性能車款 GR Corolla 將擴增英國生產線（目前僅有日本生產），其中包括手排與自排車型，藉此滿足日漸成長的性能市場，同時還能規避川普政府對日本進口車徵收高達25％的關稅（英國車進口美國之關稅為10％），相對於Focus ST即將關閉英國生產線的動作，這反差實在是太大了！
