Mercedes-Benz推出全新第二代GLB，這款箱型七人座豪華SUV直接跨界內燃機(ICE)與純電版本，底下用上最新的MMA模組化平台，讓它成為小改款CLA的七座大哥大。別看外表還是那熟悉的GLB-Class方正輪廓，這回內在全換新，空間更大、續航更狂，預計2026年初開賣，歐洲內燃機(ICE)版約台幣170萬元起，純電(EV)版則約台幣208萬元起。
這部車在豪華七座電動SUV市場幾乎獨霸，Tesla Model Y、Audi Q4 e-tron、VW ID.4雖是對手，但沒人像GLB這樣內燃機(ICE)/EV雙修還塞七座；便宜的Peugeot e-5008太親民，貴又大的Volvo EX90或Kia EV9則定位更高階。對台灣家庭或多孩爸媽來說，這絕對是輕鬆載全家出遊、還能拖兩噸車、露營拖掛照單全收載人、載物的神器。
外觀設計：星際大方盒，內燃機(ICE)與純電(EV)各有梗
全新第二代GLB維持兩箱式SUV身形，直挺挺的線條致敬神級G-Class老大哥，車長拉長、輪距加60mm，讓它看起來更壯碩卻不失可愛。ICE版前臉用經典星芒格柵，鍍鉻星形圖案加發光邊框，超有傳統Mercedes-Benz味；EV版則玩很大，黑面板內藏94顆獨立LED星星，開門迎賓、關門送別，像夜空派對一樣閃爍，後尾燈也來條星河燈條，晚上停車直接變街頭焦點。
側面換上隱藏式門把和後照鏡，視覺更流線，標配全景天窗(可選158顆夜燈星星)，頭部空間通通UP！對比上一代GLB，這代視覺升級卻不浮誇，專業點說，MMA平台讓ICE/EV外殼幾乎一致，生產線超彈性，消費者挑動力不挑造型。
動力規格：EV續航632公里，320kW快充10分鐘增加260公里
電動版先發制人，取代舊EQB，GLB 250+單馬達後驅，268hp/34.08kgm，0-100km/h 7.4秒，85kWh電池用800V架構，WLTP續航高達632公里，連雙馬達的GLB 350 4Matic(349hp/52.44kgm，0-100km/h 5.5秒)也有616公里。快充王者，320kW超猛，10分鐘補260公里，上班族中午吃碗牛肉麵就滿電回家，範圍焦慮直接拜拜！
ICE版用CLA同款1.5升四缸油電混合，細節待公布，但Mercedes-Benz保證動力順暢、省油又環保。拖曳力兩噸，戶外玩家天堂；後續還會加更多EV版本，像是更高階AMG調校，電動GLB家族即將擴張。專業角度論，這MMA平台不只能電能油，電池布局聰明，底盤低重心，操控預期優於上一代GLB，台灣山路開起來應該很對味。
內裝空間：七座真成人尺寸， Superscreen超大螢幕加AI助手
內裝抄CLA作業，選配Superscreen三屏組合：10.25吋駕駛、14吋中控、14吋乘客專用，Mercedes-Benz設計總監Gorden Wagener說「小螢幕等於小車」，GLB直接放大絕！跑最新MBUX第四代，內建Microsoft/Google生成式AI助手，聊天像朋友般親切懂你(人類朋友？誰需要啊XD)，語音指令超智能，連小孩鬧脾氣都能安撫。
七座是亮點，比上一代GLB和EQB都大，第三排成人坐得下，中排滑動椅，共可塞五個兒童座椅，輪距拉長腿部全通殺，全景天窗頭部更寬敞。行李廂七座480公升、五座540公升，前行李廂還有127公升，放水壺、雨具小物超方便。對台灣多口之家，爸媽開去幼兒園接娃，後頭還能塞嬰兒車和玩具山。
豪華七座電動新寵，2026年登台？
定價策略聰明，歐洲定價EV比CLA Shooting Brake貴約台幣8萬元，歐洲內燃機(ICE)版本約台幣170萬元起、純電(EV)版本約台幣208萬元起，台灣預估EV頂規可能破250萬元，但補助下來親民許多。對手少，GLB鎖定要豪華、要空間、要電動的家庭買家，Tesla Model Y熱賣但五座為主，BMW iX3空間輸一截，這車來了直接搶飯碗。
在台灣，Mercedes-Benz電動化衝刺，GLB七座填補EQB空缺，MMA平台未來還會有GLA小弟，家族擴張中。總之，這不是換代，是電動七座新革命，Mercedes-Benz用星星點亮家庭出遊夢！
