汽車和其他民生消費一樣，價格逐年上漲，如燃油、伙食、房租、電腦、手機…等等，幸好在台灣還可以倚靠低成本的機車通勤與代步，但是對於生活中沒有汽車就等同於斷手斷腳的美國人來說，汽車乃是不可或缺的民生必需品，但不變的是～美國人依然維持相對奢侈的消費行為，開大車、開豪車、開很耗油的車！如果您不知道現在美國的油價已經漲翻天了，可以看一下這篇報導（ https://www.lian-car.com/articles/read/42190.html ）。俗語說：由奢入儉難，入殮反而比較簡單！美國人已經花習慣了，即便車價漲、油價漲，消費者還是照花、照買單！最新數據顯示，越來越多的美國人為了擁有心愛的車，寧可延長貸款期限。Experian Automotive 的報告顯示，超過三分之一的購車者，為了降低月付款金額，選擇超過六年72期的長期貸款，目前車貸期數上限為7年84期。這意味您的愛車可能報廢或不想修理了，但是您還在繳車貸！車輛殘值往往無法折抵貸款餘額，因此這對車主與銀行都是很冒險的行為，畢竟車輛就是高折舊商品，尤其是電動車，思維邏輯和房貸大不相同。約一年前，美國消費者選擇72期以上車貸的比例為31％，但今日此一比例已經達到35％，而且沒有煞車的趨勢，更誇張的是，這35％的消費者，多數所動用的是最長的7年84期貸款，真的使用6年期限的比例不高，意思就是能拖就拖、拖多久算多久啦！此外二手車市場也出現類似的趨勢，32%的二手車貸款期限超過六年，而一年前此一比例為29%。好的，美國車的價格其實還是相對便宜，至少比歐洲、亞洲都還要便宜，但您以為美國人的新車貸款平均額度大約是2萬、3萬美金，也就是台幣百萬以內，如果這麼想，那就真的是大錯特錯。目前美國新車貸款平均額度，以年增2150美元（約台幣6.8萬）的幅度不斷攀升，目前貸款平均值為43,925美元，也就是台幣140萬元，相較於過往，增幅相當顯著。
以銷售量最好的Toyota RAV4來說（大改款後僅有Hybrid無純燃油動力），新車價格為3.2萬～4.3萬美元，約台幣102萬～138萬，意思就是，多數美國人購買的新車，都遠超過此一等級。問題來了，自從2008年金融海嘯之後，美國人對於房貸的審核與放款就變得非常嚴謹，相較下，汽車貸款這一環就變得鬆散，再度激起美國人「過度消費」的陋習，此外汽車抵押借貸也變得相對容易，搞得消費者產生「一車在手、逍遙無窮」的錯誤觀念。美國不乏許多經濟實惠、節能耐操的好車，但消費者還是傾向更大、更豪、更猛的車款，頗有「前方吃緊、後方緊吃」先享受後逃款的賭徒心態。歐洲方面已出現東歐廉價車款當道的疲態，但美國還是越吃越兇…其實這早有預警與跡象（ https://www.lian-car.com/articles/read/38814.html ），只不過當局者忙著搞一些有的沒的，不怎麼重視經濟與生態，當人民抱怨時，那就放寬次級貸款的額度與審核，讓消費者產生「手頭又有現金」的錯覺，然而一旦花光了就知道…當然，次級車貸畢竟不是次級房貸，不太可能誇張到引爆金融海嘯，但長久下來也等同於溫水煮青蛙，間接造成通貨膨脹，之後的經濟狀態則是趨於蕭條。或許川普政府有意將此一爛攤子交由下一任總統或另一個政黨來扛，但目前不可忽視美國的經濟狀況，富裕的背後可能隱藏許多危機，百姓一旦缺錢，最後就只能去偷、去騙、去搶。或許犯罪指數，將成為美國經濟崩盤的新指標…
