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搶搭世界首創「可變壓縮比」2.0T 引擎,全新大改款 INFINITI QX50 全球首發!  


Infiniti於今日LA車展前發佈了旗下全新中型SUV:大改款QX50。外型上大量沿用了概念車QX Sport Inspiration的設計語彙,並採用具有可變壓縮比、雙循環的全新VC-T 2.0升渦輪增壓汽油引擎。



全新大改款Infiniti QX50採用全鋁合金一體式車身結構,外觀和概念車QX Sport Inspiration幾乎如出一徹,並與現行款QX50有相當明顯的變化,整體視覺效果更加流線、銳利、飽滿。在車頭部分用上了Infiniti家族式波瀾水箱護罩,頭、尾燈皆為全LED光源,搭配許多誇張的進氣口設計讓運動化氛圍相當明顯。而新款QX50的車身尺碼為4693/1903/1679mm,軸距為2800mm,相比現行款車型長度減少,不過整體寬度和高度有所增加。




進入車內,層次分明的中控台造型和Q50一樣使用雙螢幕設計,並在排檔桿、旋鈕等等部位換上新的設計。此外,全新QX50配備Infiniti ProPILOT自動駕駛輔助技術,在0-130km/h的車速範圍內行駛時,提供輔助轉向、煞停和加速等功能。



當然,全車的亮點都在這顆世界首創、首次搭載亮相的全新VC-T 2.0升渦輪增壓引擎,其“VC-T”代表Variable Compression Turbocharged,即可變壓縮比渦輪增壓,這具動力擁有可變壓縮比、雙循環(可模擬阿金森循環)以及雙噴射(缸內直噴 +歧管噴射)等眾多技術,其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調節。最大輸出馬力為268hp,最大扭力390Nm,可惜的是,全新QX50搭配變速系統為XTRONIC CVT無段變速。



可預見的新一代QX50將延續豪華中型SUV的定位,換然一新的設計與配置將擺脫現款的老態和BMW X3、Audi Q5以及Mercedes-Benz GLC等產品競爭。而導入台灣後QX50也能在價格上進一步吸引消費者,不過同時別忘了Lexus NX小改款過後的售價震撼,相信兩車銷售的最大關鍵將會是在配備表現。