賽車運動


麗寶國際賽車場準備正式開幕,宣佈公開競標搶商機  

車界引頸期盼的麗寶國際賽車場G2大賽道即將於11月公開亮相,籌備建置期間即獲得各大品牌車商關注,積極爭取成為首個在麗寶大賽道發表新車的品牌。為了共同活絡台灣汽車產業,麗寶於今(26)天正式宣布,首發權利即日起展開公開競標,希望尋求最具創意與熱情的夥伴,在麗寶國際賽道上衝出最精彩的首發秀。

全長超過3.5公里,即將申請FIA G2等級賽道認證的麗寶G2賽道,除了獲得國際上許多重要賽事單位的注目,也與各大汽車品牌展開合作意向探討。針對賽道新車首發權利,麗寶期待與合作品牌展開長期且全面的夥伴關係,在台灣最高規格的賽道上,打造嶄新的合作模式。

麗寶當局表示,汽車品牌透過首發活動話題,宣告自身品牌的性能特性,不僅加深消費者的印象,也同時與重度車友溝通,在各家車商紛紛推出性能車款的同時,更能拔得頭籌,將品牌形象深植大眾心裏。

麗寶國際賽車場是全台最新、規格最高、最有挑戰的大型賽道,並且是全台灣唯一一個有高低差的賽道。特別地點座落在台中后里交流道旁,交通便利,距離高速公路只有兩分鐘車程,為車商、車隊首選活動場域,同時也獲得眾多國內外賽事單位注目,未來可望引進國際規格賽事,滿足車友期待。若成為合作夥伴,亦可享受麗寶樂園渡假區內資源,舉凡麗寶Outlet、福容大飯店、麗寶樂園、馬拉灣等,提供合作夥伴更高效益、更多元的服務方式。

麗寶國際賽車場開工迄今,每天動員至少四百名工人投入建設,開發金額十位數,從開發到落成,受到各界關注與期待,早在去年底已經陸續與國內外產業戰略夥伴接洽,我們除了關注安全駕駛體驗、提倡健康的賽道體驗,也期許產業界可以在這個場域,能夠持續擴大格局。

以CARLINK本身的媒體角度而言,宣布開放競標也代表向完工邁進了一大步,繼屏東PIC之後,台灣再出現第二座大型賽車場,加上麗寶賽車場本身不論賽道彎型、安全設施、週邊架構更有全面國際化的設計,實是台灣賽車界、玩車界的一大福音,不過這也只是表面上的象徵意義而已,實際上是否真能如此,還得視實際營運後的狀態而定,特別是明顯影響參與、舉辦意願的收費標準,更是左右台灣賽車是否真正可達到普及化的關鍵!要是賽場當局不能放低姿態,處處要比照國際規範,甚至非FIA等級賽事不辦的話,勢必淪於叫好不叫座的下場,對所謂活絡台灣賽車發展,甚至促進全民賽車其實都沒任何功效,這是也是曾經吃過PIC排頭的車隊、車手或車迷最感冒之處,距離完工還有一段時間,尚待冀望麗寶賽場當局能仔細思考盤算!以上這些則是CARLINK身為台灣車媒一份子所秉持的觀點。