＊ 方形方向盤與流暢的車身線條形成鮮明對比＊ 雙氣泡空氣力學車頂Peugeot將重啟RCZ！但別高興得太早，即便這家法國汽車製造商在2026年巴黎車展正式開幕前幾小時發布了RCZ Vision概念車，揭示該品牌在設計、科技、駕駛體驗等方面的發展方向，但此車充滿未來感受，顯然量產版造型尚未確定。但有趣的是，此駕駛介面種種設計，其實不是天馬行空的概念，而是具備真實的操作機能與互動體驗，且透明感、科技感十足，就這樣「直接量產」其實非常可以，唯方向盤可能需要稍微修正，其他方面相信不改就能大賣，但量產效率與成本可能需要考量一下。
品牌形象與導向
Peugeot在2009年至2015年間生產了初代RCZ（由奧地利 Magna Steyr負責組裝），使其成為德國最受歡迎的時尚跑車替代品。好的，意思就是～如果不是RCZ、那就是TT。不過，RCZ僅是一輛宣揚品牌之名的活動招牌，製造方面乃是假他人之手，無法替Peugeot帶來豐厚利潤，因此RCZ始終沒有繼任者，直到 RCZ Vision概念車的出現。好的，此車不僅是一輛雙門跑車，更像是標緻汽車未來發展的移動宣言，它將動感的外觀、科技的的座艙，以及與Factorial Energy聯合開發的固態電池完美融合。Peugeot表示，這款概念車的造型理念源自於其全新的Feline Future「貓科未來」設計語彙，勢必會影響未來的車款，畢竟設計感一直都是Peugeot的品牌核心，其他方面還有駕馭樂趣，因此深受年輕人與熱血駕駛的喜愛。Peugeot以五大原則定義了這個設計理念：自由、勇氣、優雅、內力、本能。好的，簡單說就是「內功深厚、一看就懂」這的確是一個野心勃勃的清單，沒有低調奢華這種情事，RCZ Vision無疑留給世人深刻的第一印象。
雙氣泡車頂回歸
這款雙門轎跑車擁有低矮的身軀、肌肉感十足的腰線，以及透明蛋殼造型的纖薄玻璃座艙。這款概念車重新採用昔日經典設計，那就是受Zagato啟發的雙氣泡車頂，以此致敬初代RCZ。同時，其獨特的照明設計，也以極細的水平線條重新詮釋了Peugeot傳承與經典的「三爪」設計元素。主動式後擾流板在車輛靜止時隱藏，行駛時自動展開。鋁圈尺寸十分誇張，前輪21吋、後輪22吋。標緻汽車使用再生鋁合金，賦予這款概念車更強烈的環保意識。此設計並非僅為了譁眾取寵！原廠表示，RCZ Vision 優異的空氣動力學造型，以及超薄電池設計（降低車高與重心），有助於將能耗降低至 8.7 km / kWh（預估值但絕對有驚嚇效果）。雖然說這個數字尚未、也不可能得到證實，但對於一款擁有如此強勁動力與強大效率的轎跑車來說，絕對令人印象深刻。當然，如果未來這仍是一款概念車，那麼吹噓意義還是比較高。
Peugeot宣稱續航力達 600 km、最大馬力 500 匹
RCZ Vision的電池組厚度僅110 mm，很薄、很薄，採用1000伏特的電氣架構。這套系統號稱可提供高達600公里的續航里程，並且只需「10分鐘」即可將電量從10%充至80%，意謂熱騰騰的咖啡可能還沒喝完就可以準備上路。考慮到RCZ Vision擁有500馬力，其性能應該相當出色。不過，原廠並未透露它是後輪驅動還是四輪驅動。汽油版RCZ是前輪驅動，但RCZ Vision標榜純電驅動，前驅的可能性極低。RCZ Vision 長 4650 mm、寬 1940 mm、高度僅 1350 mm，這使其擁有寬闊低矮的姿態，極具視覺張力，畢竟一般電動車很難做得這麼低。它比前代車型的尺寸更大，但車身高度保持不變。儘管目前還只是概念車，但這樣的尺寸比例，使其具備豪華GT跑車的架勢。
方正配圓形 時尚有個性
這款概念車也揭示了標緻汽車下一代i-Cockpit座艙的設計方向，包括Hypersquare方向盤控制系統和透明Micro LED顯示器。Peugeot並沒有像以往那樣用越來越大的螢幕覆蓋整個控台與儀錶板，反而希望讓資訊顯示更加靈活，減少駕駛員注意力分散問題。中央顯示器甚至可以關閉，在不需要時完全隱藏在儀錶板內。Hypersquare並非天馬行空的想像。標緻聲稱，這款概念車採用了與下一代e-208量產版相同且獨特的轉向控制系統。該系統結合線控轉向技術，取消了轉向機構與前輪之間的機械連接。標緻表示，該系統能夠讓低速操控更加輕鬆，適時調整轉向齒比，在高速行駛時提供更穩定的操控性。RCZ Vision 還引入了線控煞車技術，以電子控制取代了傳統的煞車踏板與煞車系統之間的液壓連接。該公司表示，這將改善煞車力度的調節，並增強能量回收煞車系統的整合與效率。此外，RCZ概念車還展示了 L2++ 等級自動駕駛功能，包括免手控駕駛功能。
RCZ概念車配備獨立後座
車內，四座座艙目的在於營造豪華GT跑車的氛圍，非極簡的賽道風格。原廠巧妙地融合了Alcantara麂皮面料、再生皮革、鋁合金材質，搭配淺藍色調，後排座椅可容納兩名成年人，並可折疊放倒以擴展行李空間。與法國鐘錶製造商SERICA合作開發的時鐘，為充滿未來感的座艙增添了一絲傳統韻味。Peugeot將RCZ Vision概念車描述為未來車型的預覽，但是並沒有承諾這款跑車最終會上市銷售。不過，以純電動力、固態電池科技、以駕駛為中心的座艙核心設計，並復興了「RCZ」這個極具特色的跑車之名，無疑會讓人們對品牌的未來充滿期待。好的，現實問題，法國人不會告訴各位此車何時量產，以及會不會用上所有科技…
