改裝市場


衝800公尺就飆到「416.82km/h」!Lamborghini Huracan「Twin-Turbo」豪改版  

TEXT:余宗達 Daco

PHOTO:Underground Racing

抱持馬力至上觀點的熱血車主,不光只有平民級,日進斗金的層峰級其實也不少,特別是車壇一旦出現比自己愛車更猛的後繼新車時,想砸重金豪改愛車的多金車主也一一浮上檯面!擅長超跑車款強化的Underground Racing,對此不但開發專用的Twin-Turbo套件,針對超高速的需求也同時推出多樣強化補品,以「小牛」Lamborghini Huracan來說,要是上身最終極的X Version Package,不但最大馬力可比原廠多3.6倍,0~800公尺衝刺速度更能達到驚人的259mph(416.82km/h),絕對可讓BUGATTI Chiron、Koenigsegg Agera RS甚至McLaren最新旗艦的Spaadtail都看不到車尾燈……

犀利流線外型同時引擎還採中置設計的Lamborghini即使已夠格堪稱超跑代名詞,但引擎堅持NA一拜設計,動力輸出當然比已渦輪化的對手遜色!為彌補「牛主」心中遺憾,一堅持打造最速街車的Underground Racing,也順勢開發專門對應Lamborghini全車系的Twin-Turbo雙渦輪套件。以Huracan來說,就算引擎全然不改,壓縮比還是原本屬NA一拜的12.7:1,但外掛雙渦輪系統以及微調原廠電腦設定後,汽油以市售93辛烷值的條件下,最大馬力可直上800ps之譜。升級幅度雖有190ps之多,不過改裝費用高達4萬9千美元,就算Huracan車主普遍都是「豪腕級」,相信也沒幾人會感覺划算!

不過這只是Underground Racing端出的最基本菜單,需降低引擎壓縮比的中階套餐,同樣搭配市售93辛烷值,加上ECU微調之後,最大馬力則順利達到1000ps大關,要是改用高辛烷值的賽車級汽油,更可再攀升到1250ps之譜!至於最終極的X Version Package,為造就更猛暴動力,不但引擎內部機件得全數更換為鍛造強化品,引擎缸體也更換成Billet CNC強化鋁合金式!剛性強度足可因應大渦輪的摧殘,加上周邊全然也升級最緊繃設定,就算燃油一樣是市售93辛烷值,最大馬力卻可飆高到最大馬力2200ps,提升幅度是原廠3.6倍之多!

動力再何等提升要是不能轉換到加速層面,其實也是枉然!有鑑於原廠Huracan變速箱只是對應NA動力,引擎變更為雙渦輪增壓,傳動系統當然得再進化,於是Underground Racing也從頻繁Drag Race參賽測試過程也醞釀出材質結構均更為勇壯的升級部品,包括離合器、輸出軸與齒串,要是車主仍嫌不夠的話,還有純競技版的序列式變速箱可對應!以Underground Racing自家的Huracan Twin-Turbo 門神在正式Drag Race賽事的成績來看,2200hp動力搭配全套變速箱強化,0~1/2 mile也就是800公尺衝刺,通過速度最快可達到259mph也就是416.82km/h,根本不需拼極速就可進入400km/h領域,動性能加速絕對比BUGATTI Chiron、Koenigsegg Agera RS和McLaren Spaadtail還狂…..