TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Extreme Turbo System
唯一可號稱Nissan R35 GT-R「史詩級」聚會、以比拼Drag零四戰力為主軸的「戰神世界盃」GT-R World Cup，第三屆的2019年活動於日前隆重登場，前兩年順利問鼎Unlimited無限組冠軍、馬力高達2500hp的「Alpha G」今年戰前轉移陣營，由原本AMS Performance從轉隊到另一戰神勁旅的ETS麾下而更名為「ETS-G」，挾著更高漲、更狂暴的動力輸出，零四加速跑出全場唯一「六秒台」成績順利締造三連霸！這輛前任最速零四戰神的動力究竟有何再進化，CARLINK下文有深入剖析……..
Nissan GT-R戰神現役式樣的R35，即使雙渦輪引擎、四輪驅動底盤雖承襲前代設計，馬力峰值也沒凌駕超跑的水準，但挾著排氣量更大的VR38DETT引擎、換檔反應更快速的GR6雙離合器變速箱，成為熱門改裝車之餘，又大量衍生琳瑯滿目的強化套件，動力強化潛力躍居歷代之冠的同時，強調加速衝刺的Drag改裝式樣也是歷代最多！為提供偏好Drag玩法的GT-R車主可與同好比拼的機會，同時也增進擴展商機的機會，在若干美系改裝品牌商的鼓催之下，標榜集結R35 GT-R零四式樣的GT-R World Cup也在2017年正式登場。可號稱是「戰神世界盃」的它本身雖有不少分組賽事，但最受車迷關注莫過於改裝幅度最大的Unlimited無限組，近幾年分別拿過全球零四最速GT-R頭銜的AMS Performance、ETS與T1R都沒缺席，參賽卡司可說超強，也迅速拉抬GT-R World Cup的知名度！！
多次拿下GT-R零四全球最速頭銜的AMS Performance，2017年為忠實客戶Gidi Chamdi所打造、全球第一輛締造零四「六秒台」成績的Alpha G，挾著最大馬力高達2500hp的超猛動力，順利在前兩屆GT-R World Cup的無限組稱霸！這輛實力一等一的R35零四式樣即使在GT-R車界知名度最高，但近年與全球最速頭銜始終無緣之下，Gidi Chamdi在今年戰神世界盃開打之前也毅然決然轉隊，投效到另一零四鎮神勁旅ETS麾下，車名變更為「ETS-G」之下，動力套件當然也全數更換為ETS產品。引擎原本就屬一拜強化的它，將渦輪套件變更為前置式的ETS Pro2100 Turbo Kit，搭配超緊繃強化的周邊設定與Syvecs可程式電腦，輪上馬力達到ETS設定的2100whp水準，以1：1.25的四驅車換算公式計算，引擎淨馬力峰值則有2625hp水準，大幅超越昔日「Alpha G」的2500hp，今年GT-R World Cup則是ETS-G處女秀，賽前當然是各路人馬的關注焦點！
說到目前R35 GT-R零四加速最快紀錄，就是由巴林Alpha Logic Performance打造、最大馬力3400hp式樣所締造的6.58秒，ETS-G即使輸出峰值即使輸了一截，卻還是奪冠大熱門！前三輪預賽成績雖多半在7.3秒左右，但決賽奮力跑出全場唯一「六秒台」成績的6.948秒，拿下今年GT-R World Cup無限組冠軍也順利締造三連霸紀錄，寫下車主Gidi Chamdi個人GT-R玩車生涯最輝煌的一頁！這輛新科三冠王的零四戰神今年將參賽美國TX2K直線加速賽，是否能重返全球最速頭銜，CALINK也將為各位GT-R車迷密切關注…..
唯一可號稱Nissan R35 GT-R「史詩級」聚會、以比拼Drag零四戰力為主軸的「戰神世界盃」GT-R World Cup，第三屆的2019年活動於日前隆重登場，前兩年順利問鼎Unlimited無限組冠軍、馬力高達2500hp的「Alpha G」今年戰前轉移陣營，由原本AMS Performance從轉隊到另一戰神勁旅的ETS麾下而更名為「ETS-G」，挾著更高漲、更狂暴的動力輸出，零四加速跑出全場唯一「六秒台」成績順利締造三連霸！這輛前任最速零四戰神的動力究竟有何再進化，CARLINK下文有深入剖析……..Nissan GT-R戰神現役式樣的R35，即使雙渦輪引擎、四輪驅動底盤雖承襲前代設計，馬力峰值也沒凌駕超跑的水準，但挾著排氣量更大的VR38DETT引擎、換檔反應更快速的GR6雙離合器變速箱，成為熱門改裝車之餘，又大量衍生琳瑯滿目的強化套件，動力強化潛力躍居歷代之冠的同時，強調加速衝刺的Drag改裝式樣也是歷代最多！為提供偏好Drag玩法的GT-R車主可與同好比拼的機會，同時也增進擴展商機的機會，在若干美系改裝品牌商的鼓催之下，標榜集結R35 GT-R零四式樣的GT-R World Cup也在2017年正式登場。可號稱是「戰神世界盃」的它本身雖有不少分組賽事，但最受車迷關注莫過於改裝幅度最大的Unlimited無限組，近幾年分別拿過全球零四最速GT-R頭銜的AMS Performance、ETS與T1R都沒缺席，參賽卡司可說超強，也迅速拉抬GT-R World Cup的知名度！！多次拿下GT-R零四全球最速頭銜的AMS Performance，2017年為忠實客戶Gidi Chamdi所打造、全球第一輛締造零四「六秒台」成績的Alpha G，挾著最大馬力高達2500hp的超猛動力，順利在前兩屆GT-R World Cup的無限組稱霸！這輛實力一等一的R35零四式樣即使在GT-R車界知名度最高，但近年與全球最速頭銜始終無緣之下，Gidi Chamdi在今年戰神世界盃開打之前也毅然決然轉隊，投效到另一零四鎮神勁旅ETS麾下，車名變更為「ETS-G」之下，動力套件當然也全數更換為ETS產品。引擎原本就屬一拜強化的它，將渦輪套件變更為前置式的ETS Pro2100 Turbo Kit，搭配超緊繃強化的周邊設定與Syvecs可程式電腦，輪上馬力達到ETS設定的2100whp水準，以1：1.25的四驅車換算公式計算，引擎淨馬力峰值則有2625hp水準，大幅超越昔日「Alpha G」的2500hp，今年GT-R World Cup則是ETS-G處女秀，賽前當然是各路人馬的關注焦點！說到目前R35 GT-R零四加速最快紀錄，就是由巴林Alpha Logic Performance打造、最大馬力3400hp式樣所締造的6.58秒，ETS-G即使輸出峰值即使輸了一截，卻還是奪冠大熱門！前三輪預賽成績雖多半在7.3秒左右，但決賽奮力跑出全場唯一「六秒台」成績的6.948秒，拿下今年GT-R World Cup無限組冠軍也順利締造三連霸紀錄，寫下車主Gidi Chamdi個人GT-R玩車生涯最輝煌的一頁！這輛新科三冠王的零四戰神今年將參賽美國TX2K直線加速賽，是否能重返全球最速頭銜，CALINK也將為各位GT-R車迷密切關注…..
