撰文：余宗達 Daco取材協力： Fontys Minor Motorsport Engineering、Vanthull Development
當前車輛型式雖五花八門，有什麼需求就有什麼車種可專門對應，不過想要車會跑能衝、犀利操控之外，同時還要有拉風外觀、動感內裝以及寬敞空間的話，可稱Shooting、Sport back的五門獵跑絕對首屈一指！Porsche即使不免俗，但只有Panamera Sport Turismo單單一種而且還價貴格高，無法向需求與價格妥協的車迷，也別出心裁打造出這輛Type 997 GT3車頭＋五門獵跑車體的911客製改裝版！明顯碩大的車體，全然呈現出一副「大牛蛙」扮相……
眾所周知，性能掛帥的跑車要加速、極速飛快，除了要有大馬力輸出，車體更得輕薄短小，於是內裝窄小的雙門車體自然是標配！反觀SUV即使可極致滿足載人置物的大空間需求，即使高檔車廠也推出不少高性能SUV式樣，但車體尺碼過於碩大，動態操控反應距離性能操控的定義其實仍有大段距離！在動力輸出、精準操控與寬闊空間三個需求能完全滿足的車款，從Sedan房車再加一截後車廂而成的旅行車，絕對有家室的熱血車迷最愛。可稱Wagon、Estate的它，即使在熱血老爸族群之中，即使仍是滿足多元需求的最佳車種，但囿於明顯房車化的方正造型過於死板，無法激發更多熱血氛唯之下，有獨創想法的車廠，也衍生出比旅行車還多一個可滿足外觀需求的五門獵跑車款！
車體造型明顯更具高動感、高跑格的視覺氛唯，加上內裝同樣令人熱血，不管是哪家車廠的獵跑車款都席捲各族群車迷！Porsche即使不免俗也推出，但本身只有Caynenne Sport Turismo一種車款而已，而且還是高檔次、高性能獵跑的最佳象徵，手骨沒相當粗度還真的與其絕緣，於是擅長客製車體打造的Fontys Minor Motorsport Engineering也興起獨立製作的念頭，而且是最獨特、最吸睛的一款！基礎車即使利用Boxster Type 986，但其他包括外觀、內裝零件卻都是打工製作而成的專屬部品，充分發揮本身紮實的技術工法，即使順利將這款三門掀背式樣的Boxster Sport Turismo催生而出，不過為營造更多關注度，除了車頭變更為911 前任「NA一哥」Type 997 GT3扮相之外，車尾更上身Type 991.1設計，整體也立馬從「凱門鱷」變身為「青蛙」，只是體型太過碩大，稱其為「牛蛙」應該更相得益彰才是….
當前車輛型式雖五花八門，有什麼需求就有什麼車種可專門對應，不過想要車會跑能衝、犀利操控之外，同時還要有拉風外觀、動感內裝以及寬敞空間的話，可稱Shooting、Sport back的五門獵跑絕對首屈一指！Porsche即使不免俗，但只有Panamera Sport Turismo單單一種而且還價貴格高，無法向需求與價格妥協的車迷，也別出心裁打造出這輛Type 997 GT3車頭＋五門獵跑車體的911客製改裝版！明顯碩大的車體，全然呈現出一副「大牛蛙」扮相……眾所周知，性能掛帥的跑車要加速、極速飛快，除了要有大馬力輸出，車體更得輕薄短小，於是內裝窄小的雙門車體自然是標配！反觀SUV即使可極致滿足載人置物的大空間需求，即使高檔車廠也推出不少高性能SUV式樣，但車體尺碼過於碩大，動態操控反應距離性能操控的定義其實仍有大段距離！在動力輸出、精準操控與寬闊空間三個需求能完全滿足的車款，從Sedan房車再加一截後車廂而成的旅行車，絕對有家室的熱血車迷最愛。可稱Wagon、Estate的它，即使在熱血老爸族群之中，即使仍是滿足多元需求的最佳車種，但囿於明顯房車化的方正造型過於死板，無法激發更多熱血氛唯之下，有獨創想法的車廠，也衍生出比旅行車還多一個可滿足外觀需求的五門獵跑車款！車體造型明顯更具高動感、高跑格的視覺氛唯，加上內裝同樣令人熱血，不管是哪家車廠的獵跑車款都席捲各族群車迷！Porsche即使不免俗也推出，但本身只有Caynenne Sport Turismo一種車款而已，而且還是高檔次、高性能獵跑的最佳象徵，手骨沒相當粗度還真的與其絕緣，於是擅長客製車體打造的Fontys Minor Motorsport Engineering也興起獨立製作的念頭，而且是最獨特、最吸睛的一款！基礎車即使利用Boxster Type 986，但其他包括外觀、內裝零件卻都是打工製作而成的專屬部品，充分發揮本身紮實的技術工法，即使順利將這款三門掀背式樣的Boxster Sport Turismo催生而出，不過為營造更多關注度，除了車頭變更為911 前任「NA一哥」Type 997 GT3扮相之外，車尾更上身Type 991.1設計，整體也立馬從「凱門鱷」變身為「青蛙」，只是體型太過碩大，稱其為「牛蛙」應該更相得益彰才是….
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