TEXT：余宗達 DacoPHOTO：L'aunsport
對所有Subaru車迷來說，最具性能圖騰意味也深具夢幻色彩的夢幻車款，莫過於STI的S-Line限量版！而其剛在年初北美車展現身的最新式樣WRX STI S209，憑藉歷代唯一採左駕配置，更讓不少「六連星」鐵粉魂縈夢牽。不過才區區限量200輛而且只在USA發售的它，入手難度可說高到不行，將同屬VAF世代且屬量產化的WRX STI車輛配置看齊S209，應該是最實際的作法！日本專門複刻Impreza STI WRCar經典賽車外觀的L'aunsport，日前推出VA WRX/WRX STI專用的全碳纖維車頂，也讓有心想讓愛車臨摹S209的車迷可開心跨出第一步了……
打從Subaru第一代性能看板的GC Impreza WRX STI開始雖然就已衍生所謂海外輸出式樣的左駕車款，但基於「好料不外流」的封閉心態，以其為開發基礎同時屬稀有高性能的S-Line限量版本卻一向只有右價的日規版，別說第一代的S201，比其早兩年問世、外觀採用看齊GC Impreza STI WRC Gr.A組賽車雙門「暴龜」寬體的22B STI就開始這個陋習，持續21年之後才由第九代披掛S-Line限量稱號的S209給破除掉！相較於同屬VA WRX世代的S207、S208，Subaru為進一步刻畫出S209稀有又獨特的車輛價值，外觀除了前下巴、後下擾流、側裙與高聳大尾翼等慣有的空力配置，四個葉子板更添加外擴的寬體造型，這也是繼22B STI之後才有的設計，比起經過升級的動力輸出，這個暴龜造型更有高度誘惑力！
同樣都搭載2.5L排量的EJ257紅頭引擎，S209最大馬力雖提升到341hp，但量產版VAF WRX STI動力要是經過渦輪、水噴與ECU強化，要超越S209其實是輕鬆寫意，不過外觀要臨摹就實屬不易，除非有後級強化品牌推出同等部品才行！擅長車輛外觀雕琢的日本空力品牌雖一大把，但卻只有L'aunsport專精推出所謂WRC複刻的Replica設計，其中以Subaru為班底的SWRT賽車式樣更是歷代都有，加上早年推出的22B STI Look暴龜式樣，也讓其在Subaru改裝領域一炮而紅！雖說「昴速六連星」陣營早就退出WRC賽事，但L'aunsport還是將Subaru STI視為主力車款，旗下所開發VA WRX/WRX STI專用的全碳纖維車頂，問世時間點比S209還早，而且做工精細度、材質重量均可媲美這個S-Line最新代表，不難看出L'aunsport對STI車款的內行程度！目前這家Subaru STI專門改裝廠雖未推出S209暴龜套件，但本身也提供專屬客製化打造的服務項目，想把愛車變第201號S209的VAF WRX STI車主不妨與其洽詢……..
對所有Subaru車迷來說，最具性能圖騰意味也深具夢幻色彩的夢幻車款，莫過於STI的S-Line限量版！而其剛在年初北美車展現身的最新式樣WRX STI S209，憑藉歷代唯一採左駕配置，更讓不少「六連星」鐵粉魂縈夢牽。不過才區區限量200輛而且只在USA發售的它，入手難度可說高到不行，將同屬VAF世代且屬量產化的WRX STI車輛配置看齊S209，應該是最實際的作法！日本專門複刻Impreza STI WRCar經典賽車外觀的L'aunsport，日前推出VA WRX/WRX STI專用的全碳纖維車頂，也讓有心想讓愛車臨摹S209的車迷可開心跨出第一步了……打從Subaru第一代性能看板的GC Impreza WRX STI開始雖然就已衍生所謂海外輸出式樣的左駕車款，但基於「好料不外流」的封閉心態，以其為開發基礎同時屬稀有高性能的S-Line限量版本卻一向只有右價的日規版，別說第一代的S201，比其早兩年問世、外觀採用看齊GC Impreza STI WRC Gr.A組賽車雙門「暴龜」寬體的22B STI就開始這個陋習，持續21年之後才由第九代披掛S-Line限量稱號的S209給破除掉！相較於同屬VA WRX世代的S207、S208，Subaru為進一步刻畫出S209稀有又獨特的車輛價值，外觀除了前下巴、後下擾流、側裙與高聳大尾翼等慣有的空力配置，四個葉子板更添加外擴的寬體造型，這也是繼22B STI之後才有的設計，比起經過升級的動力輸出，這個暴龜造型更有高度誘惑力！同樣都搭載2.5L排量的EJ257紅頭引擎，S209最大馬力雖提升到341hp，但量產版VAF WRX STI動力要是經過渦輪、水噴與ECU強化，要超越S209其實是輕鬆寫意，不過外觀要臨摹就實屬不易，除非有後級強化品牌推出同等部品才行！擅長車輛外觀雕琢的日本空力品牌雖一大把，但卻只有L'aunsport專精推出所謂WRC複刻的Replica設計，其中以Subaru為班底的SWRT賽車式樣更是歷代都有，加上早年推出的22B STI Look暴龜式樣，也讓其在Subaru改裝領域一炮而紅！雖說「昴速六連星」陣營早就退出WRC賽事，但L'aunsport還是將Subaru STI視為主力車款，旗下所開發VA WRX/WRX STI專用的全碳纖維車頂，問世時間點比S209還早，而且做工精細度、材質重量均可媲美這個S-Line最新代表，不難看出L'aunsport對STI車款的內行程度！目前這家Subaru STI專門改裝廠雖未推出S209暴龜套件，但本身也提供專屬客製化打造的服務項目，想把愛車變第201號S209的VAF WRX STI車主不妨與其洽詢……..
