台灣保時捷繼四月中隆重發表全新第八代911車系後，於5/9接續在南港展覽館發表Porsche Macan正式在台上市！台灣保時捷於上市初期將針對The new Porsche Macan車系導入Macan和Macan S等兩款車型，前者搭載更為優化精進的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，後者則搭載一具全新開發、採中置渦輪設計的3.0升V6單渦輪雙渦流增壓引擎，除了均標配PDK 七速雙離合自手排變速箱和內建PTM保時捷循跡管理系統的主動式全輪驅動系統，也為The new Macan提供更卓越的性能演繹與動態表現。
如同Porsche車款的一貫堅持，採用前葉子板高於引擎蓋的運動化設計，搭配車頭低扁的氣壩造型並通過四點式日行燈和LED頭燈向後延伸的動感曲線，勾勒出更流線緊實的車身輪廓。醒目的車尾造型完整延續新世代Porsche跑車家族的設計精髓，橫跨車尾左右兩端寬扁的細長條狀尾燈極具視覺張力，LED後尾燈組中央位置同樣嵌上搶眼的「PORSCHE」3D立體字樣，突顯The new Macan身為Porsche家族成員不容錯認的純正血統與特徵。
Macan所搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎除了具備均衡的輸出效率，運轉特性也更趨運動化取向，透過最高達1bar的增壓值設定、增壓空冷裝置、缸內汽油直噴、可連續調整進氣/排氣凸輪軸汽門正時並控制排氣門衝程的VarioCam Plus可變汽門正時與揚程系統，以及改良燃燒室幾何形狀等技術和細部調校，可輸出252 hp最大馬力和370 Nm最大扭力峰值，只需6.7 秒即可從靜止加速到100 km/h，極速達227 km/h。
至於Macan S則配置了已率先應用在Panamera和Cayenne車系、結合Porsche最新引擎科技的3.0升V6渦輪增壓引擎，最主要特徵在於採用了設置於V型氣缸結構內的單排氣渦輪增壓器，意即所謂的中央渦輪設計；由於燃燒室與渦輪增壓器之間的排氣距離非常短，能夠確保引擎擁有極為出色且即時的動力反應特性，完美匹配車輛所強調的動態駕駛方式。這具3.0升V6單渦輪雙渦流增壓引擎擁有354 hp和480 Nm的最大動力輸出，相較於舊款車型增加了14 hp馬力，若是配備Sport Chrono跑車計時套件從靜止加速至100 km/h的短距離衝刺僅需5.1 秒，最高極速更達到254 km/h。
Macan車系搭載主動式四輪驅動系統，能夠隨時提供車輛最佳的操控性能，為了充分發揮引擎的高效動力，Porsche原廠針對PDK雙離合器變速箱進行優化調校，在不同行駛模式下均擁有更出色的換檔反應。搭配Sport Chrono跑車計時套件更可按照個人喜好調整不同駕駛模式，只需透過方向盤上的控制按鈕，即可選擇四種駕駛模式，當車輛切換至「Sport」和「Sport Plus」兩種模式下，Stop/Start 引擎自動啟閉系統會自動停用。在「Normal」標準模式中，PDK變速箱可以更加流暢且舒適地切換到較高檔位藉此節省燃料，並有助於提升長途行駛的乘坐舒適性。
Macan車系所配置的輪圈尺寸視不同車型有18至21吋的組合可供選擇，採前/後配的車胎設定其前軸輪胎尺碼介於235/60 R18與265/40 R21之間，較寬的後軸輪胎尺碼則介於255/55 R18與295/35 R21 之間。為了進一步提高行路操控性和動態表現，The new Macan也可選配內建雙氣室的PASM保時捷主動式懸載調整系統和PTV Plus保時捷扭力分導升級系統，確保車輛具備更出色的側向穩定性與循跡能力，以及精確的轉向操控穩定性。在煞車制動系統方面，另可額外選配 PCCB 陶瓷煞車制動系統，確保車輛擁有最出色的煞車制動效果。
城市中最潮的健身運動場The new Macan消費者體驗活動同步登場The new Macan盛大在台上市之際，為了讓更多消費者能夠親身體驗它的魅力與風采，台灣保時捷特別與合作夥伴展開精彩的跨界合作，於5/10 ~11兩天的The new Macan上市活動期間，在台北南港展覽館2館盛大舉辦創意十足的精彩體驗活動，包括The new Macan試駕體驗、The new Macan時尚飛輪課程、The new Macan綜合格鬥課程，讓每一位參加的消費者，在盡情享受The new Macan極致駕馭快感的同時，也能充分讓體內的腎上腺素，在健身體驗的揮汗過程中盡情獲得釋放，台灣保時捷誠摯敬邀您前來熱情參與，一起體驗速度和身體極限，盡情享受The new Macan的駕馭快感之外，更讓世界跟隨著身體的律動一起狂熱！【The new Porsche Macan全車系正式售價如下】：Macan 275萬元起Macan S 317萬元起
