撰文：詹智仁 Jason雖然持續推出不少新產品，但JAGUAR & LAND ROVER（以下簡稱JLR）近年來的成長速度還是相當緩慢，特別是JAGUAR品牌更是除了SUV產品之外其餘都節節敗退，原先寄與厚望的中國市場，也在中國政府積極“打貪反奢”的風氣影響之下，銷售表現並不亮眼。雖說在虧損情況下已先歷經一波"裁員"而短暫止血，但背後的母公司印度TATA集團仍在不停為JLR探詢新的合作方案，好降低在技術研發上的龐大資金支出，如今似乎找上了中國吉利集團與BMW集團？
根據外媒報導，TATA集團主動聯絡中國吉利集團與BMW集團，尋求關於未來自動駕駛和電動化技術的相關研發合作可能，但這項消息目前雙方都還沒有任何官方說明。當然JAGUAR日前才發表純電動I-PACE，表現相當優異還在全球囊括多項大獎，無庸置疑的它代表著JAGUAR未來雛形的一部分。只是I-Pace依舊屬於高單價車款，能賣的數量相當有限，對比其所投入的龐大資金，單靠I-Pace就想賺錢那是絕對不可能的，況且JLR除了電能技術外，在這"油"與"電"的銜接時期，引擎方面的技術精進也是必要的，單一押寶在發展純電動力上，對於傳統車廠來前可不是件好事。
不過，JLR與BMW過去就曾宣佈要在電能動力上進行合作，後來更傳出BMW將提供JLR引擎，如今再次找上吉利集團，體現開發電動車對於車廠負擔之大讓人難以想像，只是能否成功還是未知數，若持續未果也不排除JLR會與其他集團合併可能，雖說TATA集團曾鄭重聲明“絕對不會賣掉JLR”，但若持續虧損對於集團而言絕非好事。
