撰文：郭正浩 Marco雖然先前Audi已經釋出大改款S3的部分消息，但沒有完整樣貌的資訊露出，依然讓眾多車迷（當然也包含媒體）心癢難耐。而在日內瓦車展宣布取消的情況下，Audi依舊如約發佈了大改款A3的各項數據，並表明即刻開始接受預訂，最快將在五月開始交車（歐洲市場）。
首先要說的是，大改款A3正式取消了三門車型，因此正式名稱為“A3 Sportback”，不過為了大家閱讀方面，我們就簡稱為A3。而大改款A3與前代相同，採用VW集團旗下的MQB平台，屬於前輪驅動設計，強調“運動化、數位化、聯網化”三大重點。車頭部分線條相當複雜，但可以看出Audi要讓A3“向上成長”的決心，在視覺質感上，確實A3會強過對手賓士A-Class與BMW 1系列（以看圖片來說），同時A3也依然承襲Sportback車型過往向來擁有的車頂行李架以及D柱設計，配合設計師刻意營造的下收線條，打造出宛若小型旅行車的外觀造型，看起來非常精緻大氣，尾門甚至是電動的，還可腳踢感應！（選配）
頭燈部分，俗稱“燈光魔術師”的Audi，自然也不會因為A3是入門車款就省略，同樣採用了矩陣式LED頭燈組，除了傳統的動態式方向燈之外，車輛解鎖時也能有“動畫開場”，Audi驕傲地說這項全新技術可以讓人“一眼就認出這是A3”，同時頭燈設計會因車型別有所不同，目前分成常規版、S Line、S3以及RS3四種。
內裝方面，大改款A3已經不再提供傳統儀表板，全數都是10.25吋起跳的液晶螢幕，甚至還提供12.3吋的“Plus”供選配。而中央螢幕尺寸為10.1吋，採用最新世代的MMI系統，基本上與新世代A8、A7等車相仿，但下方的空調部分則採用了傳統按鍵式控制方式，而不是觸控面板，除了壓低成本之外，相信這種設計方式也較符合A3此族群車主的使用習慣，比起前代更明顯的駕駛人導向中控台設計，更展現了Audi要爭取年輕族群的心。
空間表現上，雖然採用了同樣MQB平台，但全新A3車長4340mm、車寬1820mm、車高1430mm、軸距則為2640mm，車款與車高比起前代略有減少，但車長與軸距則略有增加（車寬變少）。不過增加的幅度其實相當小（軸距增加了3mm），對於空間表現上的幫助應該不會太大。事實上根據原廠數據顯示，新一代A3的後廂空間能在380~1200公升間做變化，還比上代的最大1220公升要小了一點，希望是犧牲了後廂空間而換取後座空間了吧？
動力底盤部分，目前僅有三種動力供選擇，分別是150hp的1.5TFSI，以及116hp/150hp兩種輸出規格的2.0TDI，均採用前驅與六速手排（可選七速S-Tronic），未來Audi還將提供更多不同輸出的動力系統，並包含有油電混合版本。而所有輸出動力超過150hp以上的車款，後軸懸吊都將為左右獨立四連桿，低於150hp的則為半獨立扭力樑，高階車款也將提供Audi最具盛名的quattro四傳系統，並可選配運動型懸吊。
配備方面，各式各樣的安全系統我們就不提了，A3基本上已經是應有盡有。而前文有說到本次大改款一項重點就是“聯網”，全新A3支持許多新型態功能，例如手機解鎖、停車位搜尋、車流量評估、天氣預報等等，並大量使用Google所提供的相關數據，用以給出最適切的導航路線以及行駛方式，簡單說就是一輛非常智慧非常高科技的車款，但相信部分技術應該是走不出歐洲。
洋洋灑灑寫了一大堆，可以感受到新款A3的產品競爭力十分強大，在外觀上也足夠吸引人，相信已經有很多人在期待引進，目前預估台灣最快導入時間為今年年底，這是在一切順利的情況下......
