撰文：余宗達 Daco取材協力：Prior-Design
搭載全電能動力的Porsche Taycan，表現上雖是迎合節能環保訴求而生，但在高效能雙馬達的加持之下，加速表現完全不遜於同門汽油版，自然也成為改裝廠鎖定目標，而堪稱豪車外觀改名廠的Prior-Design，為讓這款側面剪影宛如911四門版的電動車，外觀可擁有能與汽油版超跑比拼的高顏質，日前宣告將推出本身一貫最擅長的寬體套件同時也發表實車預想圖，升級效果更性能跑格果真讓人耳目一新……
Porsche即使本身已有Sedan車體的Panamera，而且在最新971世代也推出油電混合動力的E-Hybrid，有鑑於對手車廠都紛紛推出純電動力車款，也將Missan E概念車實際量產而衍生出Taycan！即使動力全然來自電能，本身根本沒有讓性能迷視為「天籟」的拉轉聲浪，但外觀造型依舊賦予Porsche一貫迷人的高動感元素，使其側面剪影比Panamera更有「四門911」的感觸！Taycan讓車迷叫好之處還包括由雙馬達所造就出的凌厲加速，連「渦輪蛙」都得自嘆不如，再加上濃厚的前衛科技感，自然成為Porsche銷售新看板之下，被各大空力廠鎖定也是剛好而已！
由於本身輪廓極為動感圓潤，進一步對改裝廠開發技術產生嚴苛考驗之下，目前露面的套件其實以Bolt on下擾流型態為主，而Prior-Design為展現豪車專改的本色，日前也率先發表可說是Taycan第一個暴龜改的寬體套件！一如過往產品，Prior-Design在寬體設計雖依舊採用外加式手法，不過造型、角度的雕琢卻更見成熟，尤其前、後拉大輪拱收編處還添加散熱孔設計，順利讓車側輪廓更層次化、視覺比例更雄偉化的同時，整體視覺感觸卻絲毫沒有過度誇張的突兀感出現，分寸拿捏的精準性可說是Prior-Design舊款套件少見，就算只是電腦軟體所描繪的預想圖，不過所展現出的顏質加分效果，根本像是911「電動蛙」一般，卻也讓人眼睛為之一亮，絕對想多看兩眼！ 
搭載全電能動力的Porsche Taycan，表現上雖是迎合節能環保訴求而生，但在高效能雙馬達的加持之下，加速表現完全不遜於同門汽油版，自然也成為改裝廠鎖定目標，而堪稱豪車外觀改名廠的Prior-Design，為讓這款側面剪影宛如911四門版的電動車，外觀可擁有能與汽油版超跑比拼的高顏質，日前宣告將推出本身一貫最擅長的寬體套件同時也發表實車預想圖，升級效果更性能跑格果真讓人耳目一新……Porsche即使本身已有Sedan車體的Panamera，而且在最新971世代也推出油電混合動力的E-Hybrid，有鑑於對手車廠都紛紛推出純電動力車款，也將Missan E概念車實際量產而衍生出Taycan！即使動力全然來自電能，本身根本沒有讓性能迷視為「天籟」的拉轉聲浪，但外觀造型依舊賦予Porsche一貫迷人的高動感元素，使其側面剪影比Panamera更有「四門911」的感觸！Taycan讓車迷叫好之處還包括由雙馬達所造就出的凌厲加速，連「渦輪蛙」都得自嘆不如，再加上濃厚的前衛科技感，自然成為Porsche銷售新看板之下，被各大空力廠鎖定也是剛好而已！由於本身輪廓極為動感圓潤，進一步對改裝廠開發技術產生嚴苛考驗之下，目前露面的套件其實以Bolt on下擾流型態為主，而Prior-Design為展現豪車專改的本色，日前也率先發表可說是Taycan第一個暴龜改的寬體套件！一如過往產品，Prior-Design在寬體設計雖依舊採用外加式手法，不過造型、角度的雕琢卻更見成熟，尤其前、後拉大輪拱收編處還添加散熱孔設計，順利讓車側輪廓更層次化、視覺比例更雄偉化的同時，整體視覺感觸卻絲毫沒有過度誇張的突兀感出現，分寸拿捏的精準性可說是Prior-Design舊款套件少見，就算只是電腦軟體所描繪的預想圖，不過所展現出的顏質加分效果，根本像是911「電動蛙」一般，卻也讓人眼睛為之一亮，絕對想多看兩眼！ 
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