TEXT：余宗達 DacoPHOTO：AC Schnitzer
BMW將自家車款招牌的雙腎型水箱擴大，4 Series第二世代G2X即使非先驅但造型明顯拉長又方正稜角化，同時下半部又演變成前保桿的中央氣壩，流露更多怪異感觸也大幅衝擊Bimmer粉絲感官！專精BMW車款AC Schnitzer日前推出G2X 4 Series第一款外觀套件，僅僅只是添加下擾流但犀利流暢的輪廓數記卻讓原本怪異感觸大幅退散，頓時也讓「大鼻孔」不醜了…..
本身車史即使才區區兩個世代，不過推出車型除了用以取代3 Series雙門Coupe、雙門敞蓬之外，同時還有車體超流線又動感的Gran Coupe，如此的BMW 4 Series也快速在Bimmer車迷心中佔有相當份量！相較於大致承襲前代的動力配置，二世代G2X身上最能展現全新進化之處就是車體外觀，其中身為BMW正記標誌的雙腎型水箱罩除了整個加寬拉長，邊緣更採用方正稜角設計同時還成為前保桿的中央氣壩，比起一樣「大鼻孔」的X7 G07、G1X 7 Series，整個視覺感官更為怪異，加上預計明年問世的M4 Mk2也採用相同設計，如此也大大衝擊Bimmer車迷既有審美觀，醜這個字眼則是無法接受之人對其最普遍的形容！即使不少改裝品牌紛紛在社群平台發表將水箱罩回覆舊款的預想設計圖，但毫無新意並沒引起廣大迴響，自然也不了了之，而Bimmer社外改裝名廠AC Schnitzer則是維持原廠設計為前提，日前率先推出G2X第一套外觀空力配件。
G2X原廠水箱罩之所以特別讓人感覺格格不入，除了本身造型突兀，前保桿下方採用兩側前凸的不平整設計有事原因之一！對此，AC Schnitzer所設計的前下巴除了採用三片式結構，中央部位下緣施以導流性高的平整化手法，兩端將原廠進氣口輪廓再向下延伸，將整個車頭下半部巧妙融合一體，讓視覺氛唯更為協調與耐看同時也更增高空力效果，堪稱是全套配件最精華之處！車尾咋看雖像是原廠，不過位於後下擾流兩端的排氣尾出口，卻變更可容納自加強化版排氣管的圓管設計，高跑格感觸當然明顯濃郁。再搭配一樣平整化的側裙下飾板，以及可分成上、下的尾擾流，再加上AC Schnitzer明顯Low Down的運動版避震器、大尺碼AC1輕量化輪圈的襯托，也讓G2X外觀顏質極具吸引力！
BMW將自家車款招牌的雙腎型水箱擴大，4 Series第二世代G2X即使非先驅但造型明顯拉長又方正稜角化，同時下半部又演變成前保桿的中央氣壩，流露更多怪異感觸也大幅衝擊Bimmer粉絲感官！專精BMW車款AC Schnitzer日前推出G2X 4 Series第一款外觀套件，僅僅只是添加下擾流但犀利流暢的輪廓數記卻讓原本怪異感觸大幅退散，頓時也讓「大鼻孔」不醜了…..本身車史即使才區區兩個世代，不過推出車型除了用以取代3 Series雙門Coupe、雙門敞蓬之外，同時還有車體超流線又動感的Gran Coupe，如此的BMW 4 Series也快速在Bimmer車迷心中佔有相當份量！相較於大致承襲前代的動力配置，二世代G2X身上最能展現全新進化之處就是車體外觀，其中身為BMW正記標誌的雙腎型水箱罩除了整個加寬拉長，邊緣更採用方正稜角設計同時還成為前保桿的中央氣壩，比起一樣「大鼻孔」的X7 G07、G1X 7 Series，整個視覺感官更為怪異，加上預計明年問世的M4 Mk2也採用相同設計，如此也大大衝擊Bimmer車迷既有審美觀，醜這個字眼則是無法接受之人對其最普遍的形容！即使不少改裝品牌紛紛在社群平台發表將水箱罩回覆舊款的預想設計圖，但毫無新意並沒引起廣大迴響，自然也不了了之，而Bimmer社外改裝名廠AC Schnitzer則是維持原廠設計為前提，日前率先推出G2X第一套外觀空力配件。G2X原廠水箱罩之所以特別讓人感覺格格不入，除了本身造型突兀，前保桿下方採用兩側前凸的不平整設計有事原因之一！對此，AC Schnitzer所設計的前下巴除了採用三片式結構，中央部位下緣施以導流性高的平整化手法，兩端將原廠進氣口輪廓再向下延伸，將整個車頭下半部巧妙融合一體，讓視覺氛唯更為協調與耐看同時也更增高空力效果，堪稱是全套配件最精華之處！車尾咋看雖像是原廠，不過位於後下擾流兩端的排氣尾出口，卻變更可容納自加強化版排氣管的圓管設計，高跑格感觸當然明顯濃郁。再搭配一樣平整化的側裙下飾板，以及可分成上、下的尾擾流，再加上AC Schnitzer明顯Low Down的運動版避震器、大尺碼AC1輕量化輪圈的襯托，也讓G2X外觀顏質極具吸引力！
延伸閱讀：一、「用爽」比「看爽」還重要！Techart發表Porsche 992 Turbo S「風洞實測」空力套件
