撰文：余宗達 Daco圖片：MascunanaBear
相較於Porsche性能看板的「青蛙」911，「鱷魚」Cayman即使車輛設定低了一大截，新車、中古價因此更有親民特色，加上本身所採用的MR驅動容易上手，自然也成為車迷踏入Porsche性能門檻的首選！即使動力、外型都明顯比911平庸，但車輛各層面經過後天細膩化改造要擁有可凌駕911的本事其實不難，這款Pandem/Rocket Bunny新醞釀的二代版Areo Kit，除了誇張的寬體造型，還有複雜又搶眼的空力設計，堪稱是「老鱷」Cayman 987目前效果最緊繃的外觀改式樣…..
有「男人夢」美譽的Porsche 911雖是不少人心中的夢幻名駒，但隨著車系的世代交替，不光性能操控水準一代比一代強，連帶售價也是一代比一代貴，與平民級車迷的距離逐漸擴大之下，車輛定位次一等、價位更親近宜人的Cayman，儼然成為一般人升級為Porsche車主的最佳目標之餘，訴諸改裝途經想讓愛車媲美911以彌補缺憾的「鱷魚」車主自然也不少！以外觀改層面來說，大量採用圓弧線條的原廠造型即使又深具韻味，但為車迷注重誇張搶眼、熱血殺氣的的新世代需求，素以浮誇暴龜設計竄紅改裝界的「火箭兔」Rocket Bunny，也在三年前SEMA Show發表「老鱷」Cayman 987全球第一套，同時披掛歐系車專用子品牌Pandem的Wide Body Kit，即使暴龜寬體、小鴨尾、下擾流與低趴車高共同營造出的性能氣勢雖明顯超越Porsche原廠設計，但造型設計過於儉樸，反倒讓人有「胖青蛙」的遐想，時過三年，為滿足已入手的客戶再進化需求，時過三年後，日前也衍生這款造型更犀利、更有侵略性的V2式樣！
為大幅減少原本「胖青蛙」的感官錯覺，Pandem/Rocket Bunny對於V2版的著手重點也集中在擴大車體下半部的視覺比例！即使前後保桿、側裙、寬體輪拱都維持前代版造型，但秉持高性能化的改造目的，除了葉子板增加鰭片式散熱孔，前下擾流加大面積而明顯向前延伸之外，側裙也添加競技味道濃厚的上翹設計，搭配造型誇張、採多片式結構的前、後定風翼，加上尾翼看齊DTM、Super GT賽車採用高速下壓力表現更優的後置翼面設計，各處設計配置可說極盡浮誇之下，整體呈現煥然一新感觸的同時，視覺殺氣與車體整流效應也有倍增以上的進化效果，比起911競技版的GT3絕對有過之而無不及，夠格堪稱是「老鱷」Cayman 987目前最殺、最緊繃的外觀改套件…..
相較於Porsche性能看板的「青蛙」911，「鱷魚」Cayman即使車輛設定低了一大截，新車、中古價因此更有親民特色，加上本身所採用的MR驅動容易上手，自然也成為車迷踏入Porsche性能門檻的首選！即使動力、外型都明顯比911平庸，但車輛各層面經過後天細膩化改造要擁有可凌駕911的本事其實不難，這款Pandem/Rocket Bunny新醞釀的二代版Areo Kit，除了誇張的寬體造型，還有複雜又搶眼的空力設計，堪稱是「老鱷」Cayman 987目前效果最緊繃的外觀改式樣…..有「男人夢」美譽的Porsche 911雖是不少人心中的夢幻名駒，但隨著車系的世代交替，不光性能操控水準一代比一代強，連帶售價也是一代比一代貴，與平民級車迷的距離逐漸擴大之下，車輛定位次一等、價位更親近宜人的Cayman，儼然成為一般人升級為Porsche車主的最佳目標之餘，訴諸改裝途經想讓愛車媲美911以彌補缺憾的「鱷魚」車主自然也不少！以外觀改層面來說，大量採用圓弧線條的原廠造型即使又深具韻味，但為車迷注重誇張搶眼、熱血殺氣的的新世代需求，素以浮誇暴龜設計竄紅改裝界的「火箭兔」Rocket Bunny，也在三年前SEMA Show發表「老鱷」Cayman 987全球第一套，同時披掛歐系車專用子品牌Pandem的Wide Body Kit，即使暴龜寬體、小鴨尾、下擾流與低趴車高共同營造出的性能氣勢雖明顯超越Porsche原廠設計，但造型設計過於儉樸，反倒讓人有「胖青蛙」的遐想，時過三年，為滿足已入手的客戶再進化需求，時過三年後，日前也衍生這款造型更犀利、更有侵略性的V2式樣！為大幅減少原本「胖青蛙」的感官錯覺，Pandem/Rocket Bunny對於V2版的著手重點也集中在擴大車體下半部的視覺比例！即使前後保桿、側裙、寬體輪拱都維持前代版造型，但秉持高性能化的改造目的，除了葉子板增加鰭片式散熱孔，前下擾流加大面積而明顯向前延伸之外，側裙也添加競技味道濃厚的上翹設計，搭配造型誇張、採多片式結構的前、後定風翼，加上尾翼看齊DTM、Super GT賽車採用高速下壓力表現更優的後置翼面設計，各處設計配置可說極盡浮誇之下，整體呈現煥然一新感觸的同時，視覺殺氣與車體整流效應也有倍增以上的進化效果，比起911競技版的GT3絕對有過之而無不及，夠格堪稱是「老鱷」Cayman 987目前最殺、最緊繃的外觀改套件…..
