撰文：詹智仁 Jason攝影：詹智仁 Jason相信大家都已經很清楚地發現，發展純電動車已是各大車廠不可逆的必進之路，只是在現今加油站依舊比充電站還多的時期，若想要享受純電動力帶來的環保光環、零油耗排放，卻又不想擔憂讓人心煩的里程焦慮，那「插電式混合動力」似乎就成了最佳選項，插電式油電混合動力甚至也還能讓人盡情的駕馭燃油動力所帶來的樂趣，可謂一舉數得。
而若提到插電式混合動力（Plug-in Hybrid Electric），我想，目前在台灣市場佈局最完善的就屬VOLVO，現售車款包含XC90、S90、XC60、S60、V60車系等，均在傳統燃油動力之外，提供了最先進的插電式混合動力選項，甚至也以48V輕油電系統來逐步取代傳統燃油動力，為新能源之路超前部署。 
趁著VOLVO全面導入2021年式車型之時，我們也再次與這象徵極致的插電式混合動力相處了一天，而本次主角“XC90 T8 Recharge Inscription”，正代表著品牌最豪華、最頂尖的指標象徵，配上“T8”這VOLVO最強大的動力單元，自然豎立出氣宇軒昂的王者風範！
先將時間回溯至2014年底，VOLVO宣告品牌將邁向全新設計語彙，並以“SPA模組化平台”樹立品牌新世代產品的風範。而“XC90 T8”正是VOLVO步入嶄新篇章的首部曲，其搭載的插電式混合動力系統，以一具2.0升機械/渦輪雙增壓四缸引擎帶動前軸，而六顆鋰離子電池組，則放置在不影響行李廂空間、又有利於整體配重的車體中央，用以供給驅動後軸的電動馬達，建構出完善的油電混合四驅動力，提供滿足性能與節能的高效運作。
當然，比起單純的混合動力系統，插電式混合動力最棒的便是可以提供高里程的純電行駛距離、卻又不需承擔“充電站何處尋”的苦惱，不僅解決了駕駛純電動車會有的里程焦慮，還能有效的避免因等候車輛充電所帶來的時間損失，使用者大可放心的等到抵達目的地之後再對車輛進行充電，甚至沒有充電站也沒關係，因為VOLVO T8系統能夠隨時隨地的以汽油引擎來替電池充電，而在電池滿電情況下，其最大的純電行駛里程有將近50km之多、最高時速更可達到125km/h，遠比混合動力車輛來的更有實用性。 
換句話說，假使週一到週五、住家公司的兩點一線，每天行駛里程不超過50km、同時家中也裝載了充電設備，那XC90 T8便可以完全不需要使用任何一滴油，就能輕鬆地在自家與公司中往返。而等到了週末假日，XC90 T8也可以隨時準備出遊，並不需要事先確認沿途或目的地是否有充電設備，因為同樣高效的汽油動力，依然能在需要之時提供強大輸出。 
是的，駕駛XC90 T8就是這麼簡單！在駕駛模式設定在HYBRID模式下，XC90 T8除了標準D檔外，在一般走走停停的市區行駛，我們則強烈建議使用”B檔”，透過智能油電管控科技幫助，能夠增強回收煞車動能，雙倍再生為電能；而若是在高速行駛時，在中控選單中即有「充電」選項，能以燃油帶動引擎發電，並非一定要到充電站”插電”才能獲得電力能源，同時再配合「電量保持」功能，將電力保留至市區行駛時使用，這「以油充電、以電省油」的油電雙能電動，絕對如同1+1大於2的道理，為XC90 T8創造出最佳的續航里程。 
除此之外XC90 T8還具備Pure節能模式，在電力充足情況下，系統會降低引擎啟動機率，盡可能以純電方式前行，同時還是會隨著駕駛者對油（電）門的踩踏深度，以及系統對於電量、溫度變化控管，自動選擇純電、純油、或是兩者皆備，引擎與電機切換間的默契就如同絲綢般滑順，再配上軟硬適中的氣壓避震器，支撐著你我如履平地般路過凡間，或許當年皇帝登轎出巡般的既視感，也不過如此而已。 
而若想要來場驚心動魄的馳騁之旅，請將行車模式轉換為“POWER”，此時氣壓避震器自動降低車高，更低的車身重心已經大大增加了駕駛信心，高達390hp的最大綜效馬力，讓全油門踏下後區區不到6秒時間，XC90 T8就已能加速至每小時百公里車速，完全沒有因節能訴求犧牲任何一點動力表現，甚至還比純燃油引擎更強勁，但平均油耗卻是堪稱不可思議的每公升43.5公里！ 
所以想要馬兒跑又要馬少吃草、還要馬兒好坐好騎嗎？XC90 T8是最好的選擇，你需要煩惱的只有這頂尖Bowers&Wilkins音響系統該放什麼樣的音樂，好能襯托這趟從容且優雅的北歐頂峰旅程。 
為何說是北歐頂峰旅程？因為除了T8動力帶來的優雅體驗之外，新年式的VOLVO車款，幾乎都加入了最新的「AAC高效複合清淨科技」，可過濾99.9%的PM 2.5 懸浮微粒、更小的PM 0.3則可過濾掉98.3%，讓車艙空氣如同置身於北歐般的純淨。 
而VOLVO向來領先車壇的自是”安全”，除了那反應迅速，控制又相當細膩的PAII駕駛輔助系統外，還具備如都會安全防護系統、交叉路口安全偵測既主動煞車系統、後方來車碰撞預防警示既主動煞車系統等多項大家耳熟能詳的主被動配備，此外諸如車室中包含鑰匙、飾板、安全帶扣、門板等金屬零件，也都經過了“Nickel Test”珠寶級貴金屬釋放標準嚴格檢測，皮椅部份更有歐盟環保標章頂級皮革認證，有效避免任何接觸性過敏。 從內到外、從小到大、從動到靜、從上車到下車，VOLVO其實一直無所不在的照顧車上每一個人。我想，這能真正稱上“安全”。
別說我們過度誇大，因為XC90 T8的優異不是我們隨便說說而已，他已在海外拿下諸多獎項，例如2020電動車大獎中的「最佳七人座混合動力車款」、Auto Trade「最佳七人座車款」等，族繁不勝枚舉，對比國人追捧的雙B品牌同級車款，XC90 T8可謂佔盡優勢：動力更強、配備更多、油耗更省、質感更佳，是款讓人愛不釋手的奢華北歐旗艦，相信你體驗過一次就會明白。
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