正當Elon Musk還在開心的大玩Clubhouse跟狗狗幣時，特斯拉在中國似乎踢到大鐵板，不僅包括新華網在內的多家媒體聯手狠批外，中國國家市場監督管理總局更發出新聞稿證實，該車廠已經遭到共五個相關單位約談。這五個單位分別是市場監督管理總局、中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部與應急管理部消防救援局約談。內容直指特斯拉近期出現多起火燒車、暴衝與無法下載更新等投訴，因此約談包括北京與上海特斯拉公司，要求檢討改進，並必須嚴加遵守中國相關的法令規定。
事件起因是因為在19號上海Model 3傳出一起火燒車意外，不過就當相關單位還在確認起火原因時，中國特斯拉就率先表示起因是車主將車輛駛入地下停車場時，撞擊地面導致電池模組發生起火現象。不過有中國車媒到現場勘查後表示，該停車場坡道平緩，並不會造成所謂的撞擊。而新華網更諷刺的表示，該事件「又是地面動的手」，酸度爆表。不過根據媒體統計，光2020年下半年至今，中國就發生14起媒體有報導的特斯拉爆衝事件。
不過這些事件特斯拉都認為是駕駛操作不當所致。這也讓特斯拉在中國被車媒封上「甩鍋王」的稱號。但值得注意的是，中國早期由於過份補助自家電動車生產，卻發生補助比車價還多的漏洞，造成許多車廠專門生產低價電動車騙補助，新車一掛牌後隨即報廢等怪異現象。為刺激國內車廠，於是特斯拉成為中國第一家獨資的外資企業，同時相關土地建照取得也是以最速件辦理。不過雖著中國本土電動車品牌如小鵬、理想、蔚來等車廠的快速崛起，加上素有國民神車之稱的五菱也投入電動車生產，都讓消費者有向特斯拉說不的理由。因此這次五大部門聯合出手，雖然沒有向馬雲的螞蟻金服那樣下重手，但官方警告意味濃厚，若Elon Musk還是打哈哈面對，在中國市場恐遭遇更多波瀾。
事件起因是因為在19號上海Model 3傳出一起火燒車意外，不過就當相關單位還在確認起火原因時，中國特斯拉就率先表示起因是車主將車輛駛入地下停車場時，撞擊地面導致電池模組發生起火現象。不過有中國車媒到現場勘查後表示，該停車場坡道平緩，並不會造成所謂的撞擊。而新華網更諷刺的表示，該事件「又是地面動的手」，酸度爆表。不過根據媒體統計，光2020年下半年至今，中國就發生14起媒體有報導的特斯拉爆衝事件。不過這些事件特斯拉都認為是駕駛操作不當所致。這也讓特斯拉在中國被車媒封上「甩鍋王」的稱號。但值得注意的是，中國早期由於過份補助自家電動車生產，卻發生補助比車價還多的漏洞，造成許多車廠專門生產低價電動車騙補助，新車一掛牌後隨即報廢等怪異現象。為刺激國內車廠，於是特斯拉成為中國第一家獨資的外資企業，同時相關土地建照取得也是以最速件辦理。不過雖著中國本土電動車品牌如小鵬、理想、蔚來等車廠的快速崛起，加上素有國民神車之稱的五菱也投入電動車生產，都讓消費者有向特斯拉說不的理由。因此這次五大部門聯合出手，雖然沒有向馬雲的螞蟻金服那樣下重手，但官方警告意味濃厚，若Elon Musk還是打哈哈面對，在中國市場恐遭遇更多波瀾。
