撰文：余宗達 Daco圖片：Mountain Machine、Cummis Inc
諸如Mercedes G Class、Lander Rover Defender甚至Suzuki Jimny之類的越野經典，即使都具備軍用車的發展背景，同時也標榜擁有強大脫困力可在惡劣地形都能來去自如，不過面對到「悍馬」Hummer H1還是淪落被完爆的下場！基於去除本身毫無性能本色可言的先天宿命，專門大改重型Off Road的Mountain Machine也操刀出這輛絕對讓人看傻眼的1500hp「巨獸版」…..
AM General車廠在上世紀七十年代從美國陸軍「多功能輪式汽車」計畫所衍生的Hummer H1，即使歸類為民用車型，不過相較於發展背景同樣都與軍事有淵源也一樣都具備Off Road設定取向，相較有越野經典稱號的Mercedes G Class、Lander Rover Defender甚至Suzuki Jimny，就算本身清一色配置便利操作取勝的自排變速箱，不過外觀、內裝、動力、底盤、輪胎甚至車體紮實度等層面卻根本是強調高耐用的純軍用配置，如果不計較乘坐舒適度、油耗稅金與停車困難等不利因素，絕對最能幫助越野車迷想完勝自然險境夢想的絕佳良伴！話雖如此，Hummer H1在重度越野角度還是有不利因素，那就是馬扭力明顯被龐大車重吃掉而顯得平凡的缺失！
對此，專門以超重鹹口味手法強化重型Off Road車款的Mountain Machine，基於維繫征服自然險境的最高度車輛安全性，車體鈑件完全沒偷輕減重，也讓提高馬力重量比、扭力重量筆的癥結，集中在動力層面！對此，便將身上原廠標配的Detroit 6.5L V8 OHV柴油引擎，變更為Cummis Inc排氣量更大且搭配渦輪增壓的B6.7L Turbo強化版。即使這顆引擎輸出峰值擁有傲視重型車的325hp、1017Nm實力，不過距離Mountain Machine重鹹胃口還有大段距離，Mountain Machine除了在引擎內部改裝剛性更強的鍛造強化機件，尤其連桿更採用實心結構，搭配更高壓更流量的供油系統升級，加上渦輪變為全轉域更有高風量特色的巨螺，經可程式電腦細膩設定同時提高增壓值，最大馬力也來1500hp之譜，全然一副動力巨獸的超懾人模樣，連超跑也無法檔！
諸如Mercedes G Class、Lander Rover Defender甚至Suzuki Jimny之類的越野經典，即使都具備軍用車的發展背景，同時也標榜擁有強大脫困力可在惡劣地形都能來去自如，不過面對到「悍馬」Hummer H1還是淪落被完爆的下場！基於去除本身毫無性能本色可言的先天宿命，專門大改重型Off Road的Mountain Machine也操刀出這輛絕對讓人看傻眼的1500hp「巨獸版」…..AM General車廠在上世紀七十年代從美國陸軍「多功能輪式汽車」計畫所衍生的Hummer H1，即使歸類為民用車型，不過相較於發展背景同樣都與軍事有淵源也一樣都具備Off Road設定取向，相較有越野經典稱號的Mercedes G Class、Lander Rover Defender甚至Suzuki Jimny，就算本身清一色配置便利操作取勝的自排變速箱，不過外觀、內裝、動力、底盤、輪胎甚至車體紮實度等層面卻根本是強調高耐用的純軍用配置，如果不計較乘坐舒適度、油耗稅金與停車困難等不利因素，絕對最能幫助越野車迷想完勝自然險境夢想的絕佳良伴！話雖如此，Hummer H1在重度越野角度還是有不利因素，那就是馬扭力明顯被龐大車重吃掉而顯得平凡的缺失！對此，專門以超重鹹口味手法強化重型Off Road車款的Mountain Machine，基於維繫征服自然險境的最高度車輛安全性，車體鈑件完全沒偷輕減重，也讓提高馬力重量比、扭力重量筆的癥結，集中在動力層面！對此，便將身上原廠標配的Detroit 6.5L V8 OHV柴油引擎，變更為Cummis Inc排氣量更大且搭配渦輪增壓的B6.7L Turbo強化版。即使這顆引擎輸出峰值擁有傲視重型車的325hp、1017Nm實力，不過距離Mountain Machine重鹹胃口還有大段距離，Mountain Machine除了在引擎內部改裝剛性更強的鍛造強化機件，尤其連桿更採用實心結構，搭配更高壓更流量的供油系統升級，加上渦輪變為全轉域更有高風量特色的巨螺，經可程式電腦細膩設定同時提高增壓值，最大馬力也來1500hp之譜，全然一副動力巨獸的超懾人模樣，連超跑也無法檔！
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