從獨立品牌正式併入集團車系後的Maybach，銷售量也開始回魂，據統計自2015 年上市以來，Mercedes-Maybach S-Class全球賣了約 60,000 輛，而光2019 年就狂銷12,000 輛，如今他們將迎來全新Z 223世代新車。
新一代的！Mercedes-Maybach S-Class 車身基本規格為5469X1921X1510mm。乍看之下似乎沒什麼，但若跟S-Class長軸版相比，車長足足多了185mm，軸距也增加180mm，地面行宮旗艦車款一出場當真氣勢非凡。
在動力編成方面，共計兩款，分別是V8引擎(M176)擁有503匹馬力的S 580 4MATIC與V12引擎(M279) 612匹馬力的S 680 4MATIC。兩者皆配合二代48V輕油電系統與9G-TRONIC變速箱，藉以讓油耗可以通過嚴格的法規。即便如此，這還是很有可能會是S-Class車系（或是集團）最後一次使用V12引擎。
根據銷售數據來看，全世界Mercedes-Maybach S-Class賣最好的國家是中國，幾乎吃下八成的配額。然而隨著中國國六排放標準的實施，中國這次就只會導入V8引擎的S 580 4MATIC。因此V12引擎有可能僅會提供給如沙烏地阿拉伯、俄羅斯等少數地區。因此才說這很有可能是你最後一次看到賓士使用V12引擎的新車款。
雖然車名上有個S字樣，但實際開在路上你還是很容易分辨出這是一台高大上的Mercedes-Maybach S-Class。除了專屬的水箱護罩與D柱上的-Maybach廠徽外。這次原廠還特別用上雙色車身設計，當然許多線條都是老師傅手工繪製的，絕對在尊絕不凡。
在科技面上，這次用上改良過後的DIGITAL LIGHT 頭燈組。每個前照燈中都有三個極其強大的 LED模組所組成，其光線可拆分成130 萬個小分子。除了提升照明外跟改變光型外，這組頭燈還可以將標線或警告符號打在路面上，相當酷炫。
S-Class地面魔毯的名聲已經人盡皆知，而更高一階的Mercedes-Maybach S-Class這次則有E-ACTIVE BODY CONTROL主動車身穩定系統，除了可以再受到撞擊時提高車身降低傷害外，結合AIRMATIC氣壓式懸吊、ROAD SURFACE SCAN等功能，當車輛過彎時Mercedes-Maybach S-Class可以單獨控制每個車輪的彈簧伸縮量和阻尼，讓行駛品質如履平地。此外後軸轉向系統現在角度也增加到4.5° 和 10°可將迴轉直徑縮小至12.4 或 11.4 m。
在舒適度方面，什麼客製化皮革跟飾板之類的東西就先不說了。畢竟這等級車款用上12.8 英寸 OLED 儀表、12.3 英寸 3D 多媒體主機螢幕、Burmester 4D 環繞音響、帶按摩功能的腿靠、肩部加熱功能都是基本配備。
這次車內還強化MBUX Interior Assist功能，可以觀測車內成員的動作，做超前部署。像是感測到乘客剛上車想拿安全帶時，車輛就會自動伸出安全帶延長桿，方便車主佩戴安全帶。同時也會紀錄後座乘客習慣，要下車時也會提前做好準備。
Mercedes-Maybach S-Class在台灣其實有深受許多企業老闆喜愛，像是郭董就是車主之一。如今這些大老闆的秘書可得好好關注相關消息，準備幫老闆訂車了喔！
新一代的！Mercedes-Maybach S-Class 車身基本規格為5469X1921X1510mm。乍看之下似乎沒什麼，但若跟S-Class長軸版相比，車長足足多了185mm，軸距也增加180mm，地面行宮旗艦車款一出場當真氣勢非凡。在動力編成方面，共計兩款，分別是V8引擎(M176)擁有503匹馬力的S 580 4MATIC與V12引擎(M279) 612匹馬力的S 680 4MATIC。兩者皆配合二代48V輕油電系統與9G-TRONIC變速箱，藉以讓油耗可以通過嚴格的法規。即便如此，這還是很有可能會是S-Class車系（或是集團）最後一次使用V12引擎。根據銷售數據來看，全世界Mercedes-Maybach S-Class賣最好的國家是中國，幾乎吃下八成的配額。然而隨著中國國六排放標準的實施，中國這次就只會導入V8引擎的S 580 4MATIC。因此V12引擎有可能僅會提供給如沙烏地阿拉伯、俄羅斯等少數地區。因此才說這很有可能是你最後一次看到賓士使用V12引擎的新車款。雖然車名上有個S字樣，但實際開在路上你還是很容易分辨出這是一台高大上的Mercedes-Maybach S-Class。除了專屬的水箱護罩與D柱上的-Maybach廠徽外。這次原廠還特別用上雙色車身設計，當然許多線條都是老師傅手工繪製的，絕對在尊絕不凡。在科技面上，這次用上改良過後的DIGITAL LIGHT 頭燈組。每個前照燈中都有三個極其強大的 LED模組所組成，其光線可拆分成130 萬個小分子。除了提升照明外跟改變光型外，這組頭燈還可以將標線或警告符號打在路面上，相當酷炫。S-Class地面魔毯的名聲已經人盡皆知，而更高一階的Mercedes-Maybach S-Class這次則有E-ACTIVE BODY CONTROL主動車身穩定系統，除了可以再受到撞擊時提高車身降低傷害外，結合AIRMATIC氣壓式懸吊、ROAD SURFACE SCAN等功能，當車輛過彎時Mercedes-Maybach S-Class可以單獨控制每個車輪的彈簧伸縮量和阻尼，讓行駛品質如履平地。此外後軸轉向系統現在角度也增加到4.5° 和 10°可將迴轉直徑縮小至12.4 或 11.4 m。在舒適度方面，什麼客製化皮革跟飾板之類的東西就先不說了。畢竟這等級車款用上12.8 英寸 OLED 儀表、12.3 英寸 3D 多媒體主機螢幕、Burmester 4D 環繞音響、帶按摩功能的腿靠、肩部加熱功能都是基本配備。這次車內還強化MBUX Interior Assist功能，可以觀測車內成員的動作，做超前部署。像是感測到乘客剛上車想拿安全帶時，車輛就會自動伸出安全帶延長桿，方便車主佩戴安全帶。同時也會紀錄後座乘客習慣，要下車時也會提前做好準備。Mercedes-Maybach S-Class在台灣其實有深受許多企業老闆喜愛，像是郭董就是車主之一。如今這些大老闆的秘書可得好好關注相關消息，準備幫老闆訂車了喔！
