撰文：劉家岳 Jason揮別滿佈疫情陰霾的2020年，TOYOTA集團（TOYOTA Motor Corporation，TMC）發布的2021年上半年銷售報告中，光TOYOTA跟LEXUS兩個品牌就賣出了500.5萬輛的銷售佳績，跟去年同期比成長幅度達到驚人的32.7%、更寫下了新的歷史紀錄！同時也拜TMC大力推行電氣化（Electrified）車款所賜，HEV（油電混合）、PHEV（插入式油電混合）、BEV（電池電動車）以及FCEV（氫燃料電動車）等新能源車款，也佔據超過1/4的份額！
由於2020年各大車廠的銷售成績都受到疫情的嚴峻衝擊，所以今年上半年跟去年同期相比會有大幅度成長並不讓人意外，不過跟大環境相對穩健的2019上半年相比，TOYOTA也繳出了4.5%的成長幅度，表現可說是相當亮眼。而造就今年上半年優異的成長數據，不外乎北美跟中國兩大市場的挹注。
以北美市場為例，今年上半年就繳出了147.1萬輛的成績，成長幅度高達44.5%；中國市場也有97萬輛、28.9%的成長率，兩大主要市場的表現都比日本的81.5萬輛、14.8%成長率要來的耀眼。不過仔細探究，兩地市場偏好的車款也不盡相同，像是北美偏好Highlander與Venza等SUV車款，Camry則是另一亮點；而中國市場就更偏好傳統的轎式車款，像Corolla、Levin與更大一點的Camry與Avalon都相當受到中國消費者的喜愛。順帶一提LEXUS在這兩個市場的銷售表現也相當強勢，北美跟亞洲分別繳出47.6%與33.1%的亮眼成長表現。
至於整份銷售報告中的另一大亮點，就在於電氣化車型的成長，這些新能源車款在今年上半年賣出了131.5萬輛，銷售佔比從去年同期的21%增加到26%，能夠佔據超過1/4的銷售份額是相當大的進步！其中數量最多的還是傳統的Hybrid車款佔大宗，總數達到129萬輛之多，不過近年來力推的PHEV車款跟去年同期相比有著214.3%的驚人成長，氫燃料電池車雖然“只有”3,707輛，但比去年同期多賣了近五倍的數量，未來TMC推出更多電氣化車型後，也渴望進一步提升新能源的銷售佔比。
在台灣市場方面，有別於去年一支獨秀的表現，今年國內在受到三級緊戒影響之下成長幅度就沒有那麼亮眼，上半年賣出了7.2萬輛、成長幅度僅有0.2%。不過相信在三級緊戒解除、展間看車人潮回流之後，下半年應該會有更強勁的動能來刺激銷售表現，同時台灣在新能源動力佈局上也有相當積極的動作，像是推出更為親民的Prius PHV新車型，並宣告將引進UX300e電動車以及LEXUS首款插電式油電的NX450h+，屆時消費者的選擇就更多樣了。
