撰文：余宗達 Daco圖片：Darwinpro Aero
暢銷M Power的M3來到渦輪二世代G80，即使最大輸出再凌駕前代的新引擎S58即使深受矚目，輪廓線條明顯稜角而更有前衛感的外觀造型卻也是一個很不同以往的賣點，基於讓其更能有更犀利與高震撼的性能味，一樣擅用誇張元素的Darwinpro Aero也衍生出這款造型突出又全部採用碳纖材質的BKSSⅡ空力升級套件，絕對迎合熱血車主需求！
渦輪M3二世代的G80相較於上世代F80，即便身上配置的S58B30雙渦輪引擎挾著多項新革新，致使輸出上限明顯超越前代，其中高階版Competiton Edition最大馬力更一舉突破500hp門檻，而扭力峰值也隨之來到BMW直六缸引擎之最的650Nm，性能掛的Bimmer粉絲當然大感過癮！至於外觀，就像面積明顯加大而外型又變完全稜角化的「大鼻孔」水箱罩一度讓人難以適應，但整體卻散發出比前代更有新世代的前衛化性能感，還是讓車迷族群照單全收使得銷售表現呈現紅盤，同時囿於車主屬性普遍熱血又對改裝有高需求度，也順勢成為改裝市場的新寵兒。
相較於眾多標榜BMW專門改裝的歐系品牌，Darwinpro Aero即使開發步調偏慢，為了也能在G80 M3改裝市場佔有商機，鎖定以造型取勝之下，充分發揮本身一貫專精的浮誇特色，也醞釀出這款線條突出又立體同時還搭配小寬體的改裝套件！為了大幅「大鼻孔」水箱罩的衝擊性，Darwinpro Aero也推出屬於原廠交換型式的全新前保桿。藉由前氣壩更換成迎風面積加大又改為方狀造型的氣壩襯托，加上兩側新增的條列狀進氣口、雙層定風翼、雙層下巴，以及添加多道皺折與散熱口的引擎蓋助攻，明顯淡化「大鼻孔」突兀感的同時也大增熱血殺氣。相較車頭，經過Darwinpro Aero裝飾的車尾也一樣精彩！除了大幅向外延伸且採多層次設計的下擾流，而造型怪異的兩截式雙層尾翼，更讓整個車尾搶眼度完全不輸車頭。全然誇張化的元素當然也顯現在車側！除了醒目的後外擴輪拱，前葉子板也是經過加寬的交換型改裝版，搭配一樣高立體又雙層化的側裙，也讓G80 M3全車每個角度都散發出搶眼又懾人的性能殺氣，體內有熱血的車主絕對甘願買單…..
暢銷M Power的M3來到渦輪二世代G80，即使最大輸出再凌駕前代的新引擎S58即使深受矚目，輪廓線條明顯稜角而更有前衛感的外觀造型卻也是一個很不同以往的賣點，基於讓其更能有更犀利與高震撼的性能味，一樣擅用誇張元素的Darwinpro Aero也衍生出這款造型突出又全部採用碳纖材質的BKSSⅡ空力升級套件，絕對迎合熱血車主需求！渦輪M3二世代的G80相較於上世代F80，即便身上配置的S58B30雙渦輪引擎挾著多項新革新，致使輸出上限明顯超越前代，其中高階版Competiton Edition最大馬力更一舉突破500hp門檻，而扭力峰值也隨之來到BMW直六缸引擎之最的650Nm，性能掛的Bimmer粉絲當然大感過癮！至於外觀，就像面積明顯加大而外型又變完全稜角化的「大鼻孔」水箱罩一度讓人難以適應，但整體卻散發出比前代更有新世代的前衛化性能感，還是讓車迷族群照單全收使得銷售表現呈現紅盤，同時囿於車主屬性普遍熱血又對改裝有高需求度，也順勢成為改裝市場的新寵兒。相較於眾多標榜BMW專門改裝的歐系品牌，Darwinpro Aero即使開發步調偏慢，為了也能在G80 M3改裝市場佔有商機，鎖定以造型取勝之下，充分發揮本身一貫專精的浮誇特色，也醞釀出這款線條突出又立體同時還搭配小寬體的改裝套件！為了大幅「大鼻孔」水箱罩的衝擊性，Darwinpro Aero也推出屬於原廠交換型式的全新前保桿。藉由前氣壩更換成迎風面積加大又改為方狀造型的氣壩襯托，加上兩側新增的條列狀進氣口、雙層定風翼、雙層下巴，以及添加多道皺折與散熱口的引擎蓋助攻，明顯淡化「大鼻孔」突兀感的同時也大增熱血殺氣。相較車頭，經過Darwinpro Aero裝飾的車尾也一樣精彩！除了大幅向外延伸且採多層次設計的下擾流，而造型怪異的兩截式雙層尾翼，更讓整個車尾搶眼度完全不輸車頭。全然誇張化的元素當然也顯現在車側！除了醒目的後外擴輪拱，前葉子板也是經過加寬的交換型改裝版，搭配一樣高立體又雙層化的側裙，也讓G80 M3全車每個角度都散發出搶眼又懾人的性能殺氣，體內有熱血的車主絕對甘願買單…..
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