▲Civic Type R HRC 預想圖
＊ Civic Type R HRC 可能將於 2027 年問世＊ HRC 代表 Honda Racing Corporation指的是與本田賽車運動項目相關的零件和研發工程＊ 小道消息指出Civic Type R HRC售價約為 700 萬日圓，折合台幣140萬元＊ 原廠尚未公佈Civic Type R HRC的任何具體規格，東京改裝車展上的概念車「預計將於2027年投產」仍屬推測HRC（本田賽車公司）負責營運Honda集團的F1方程式賽車、Moto GP二輪賽車和Super GT耐久賽車之研發與車隊管理事宜，該標誌「HRC」目的在於表明其採用的是競賽級部件與科技，而非僅僅是外觀修飾。據報道，Type R研發負責人 柿沼英樹，將該專案的重點放在均衡的性能提升，而非追求德國紐柏林被賽道的最佳圈速紀錄。畢竟一輛性能過於極致的市售性能車，通常就像是一頭野獸般難以馴服。
▲Civic Type R HRC 預想圖
▲東京改裝車展上的HRC概念車
純屬紙上談兵 仍不知何時出兵
據信，東京改裝車展上的概念車，目前正在日本耐力賽中作為測試車輛使用，用於開發空氣動力學、冷卻和引擎調校，這些部件可能會隨著時間的推移應用到公路車型上。個人比較有興趣的項目，乃是「副燃燒室噴流點火」這種原本用於賽車的黑科技，相信這是Civic Type R HRC動力進化的最後武器可能沒有之一。即便Civic Type R HRC並未採用，未來應該也會以此為目標不斷努力。畢竟噴流點火科技可以兼顧環保、油耗、排污、法規、最大馬力、中低轉速扭力等全面性的表現，而且引擎結構不需要大幅度改造甚至砍掉重練，研發成本也相對低。但這裡的一切資訊「都未經官方證實」任何將未來的思域Type R HRC與現款車型進行比較的資訊，目前都只是根據預判與推測而來，非官方數據。
如何重塑 FL5世代的Civic Type R HRC？
東京改裝車展上披著偽裝的概念車已經展現其視覺方向，包括更大的前進氣口、左右雙導流下氣壩、加長的前唇擾流板、更大的尾翼左右端板、更厚實的擴散器，以及位於下格柵內「HRC」標誌的進氣冷卻器。在早期階段，這款概念車還配備了Akrapovic排氣系統。機械方面的傳聞稱，新車將採用重新調校的懸吊、更大的煞車盤、鍛造輪圈和更多碳纖維零件，預計比標準版車型減重約25kg。一些揣測包括新車可能搭載了超級耐久賽中使用的HRC-K20C發動機，但本田原廠當然沒有證實這一個說法。目前，這款渦輪增壓 2.0 升直列四缸引擎在美國的功率為 315 匹馬力，而日本方面的報道指出，透過軟體、進氣和排氣系統的改進，其功率將提升至大約 335 匹馬力的境界。限時或限量販售
日本媒體傳聞Civic Type R HRC的售價約為700萬日圓，折合台幣約140萬；而標準版的Civic Type R 在日本本土市場的售價約為618萬日元，折合台幣約123.6萬。這樣的定位意味著HRC乃是一款產量較低的性能旗艦，其理念更接近豐田集團的GR系列和日產集團的Nismo系列。是的，消費者就是期待一款具備賽道血統的Civic Type R ，對於那些想要一輛可以合法上路的賽道等級性能車買家來說，這就叫做血脈賁張！畢竟，狼皮羊Prelude油電雙門跑車實在是沒有搔到性能玩家的癢處…充其量就只是讓一般人摸起來舒服…
▲現行款Civic Type R
