專業車試


零百6.7秒《Skoda Octavia RS》性能OK嗎?其實均衡性才是重點!  

《Octavia RS》即將在2023年1月9日正式在台發表,已知的是此車就是採用Volkswagen Golf GTI的245hp EA888 2.0L直噴渦輪引擎與七速雙離合器自動手排變速箱,同樣是前輪驅動設計,並沒有偷偷採用四輪驅動助力,因車身重量較高的關係,所以 Octavia RS於0-100km/h加速成績為6.7秒,比起車身較小、較輕、較靈活的Golf GTI(6.3秒)稍微慢了一些,但是性能表現依然令人期待。

然而未知的部分當然就是在台售價,以及性能表現究竟比Golf GTI差多少?這二點當然重要,因為Golf在質感與操作界面大幅提昇之後,售價已非昔日的高爾夫國民車了,目前已晉升豪華掀背車!昔日舊款Golf GTI的售價,今日止能買到Golf 280eTSI 1.5T 48V輕油電動力,至於正港全新Golf GTI則是上看159.8、174.8萬元的新高點。

因此許多性能玩家希望能在 Octavia RS身上找到性能慰藉與溫存!預估 Octavia RS在台售價也會比Golf GTI便宜不少,大約會落在台幣150萬左右,CP值極佳值得期待。然而性能方面 Octavia RS可能無法達到Golf GTI玩家的要求,但話說回來,如果您已成家、而且有小孩、具有多人乘載的需求,那麼Octavia RS比較適合當家庭用車,因為空間大、機能強。

▲看似為四門房車,其實是一輛較為罕見的五門斜背車款,然而因尾門開口夠大,置物相當便利,加上大空間優勢,其實可以當休旅車使用,除了沒有四輪驅動系統。

▲管它是房車、斜背、轎車,反正碩大就是「休旅車」,能塞就是福!而且還很動感

簡單說, Octavia RS底盤已經較一般版本降低15mm,並換上運動化避震器,後懸吊也進化為多連桿設計,並加上可變轉向齒比方向盤,再加上夠力的動力輸出,性能表現確實不凡,彎道駕馭頗富樂趣,而且引擎聲浪調得相當熱血奔放,急加速時會有類似Audi S4或是賓士A45等性能車款的豪邁感受,入彎降檔時,也聽得到高亢的引擎自動補油提速聲浪,即便是四缸引擎,卻搞得像六缸般的激情,開起來相當有趣!

然而Octavia RS車身尺碼偏大,五門斜背車款已是4.7米等級的家庭房車,旅行車款則是4.86米等級的家庭休旅車,車身重量已達1650kg以上,與4.3米長、小巧玲瓏Golf GTI的1450kg有不小的落差,在又大又重的累贅之下,Octavia RS五門斜背版操控性能,充其量只能達到Golf GTI的8~9成功力,Volkswagen依然將正統前驅鋼砲性能風範留在經典的Golf GTI身上。

簡單說,Golf GTI比較符合人車一體的感受,比起Octavia RS更刁鑽、更靈活、更暢快,具有一種隨心所欲的感受,開起來更具有玩味樂趣,如果純粹考慮性能,理論上應該毫不猶豫選擇Golf GTI,不過Octavia RS的優勢就在於全面均衡,性能,只是Octavia RS其中一項特質而已。

畢竟論及Octavia的本質學能,最大優勢絕對是空間與機能,Octavia RS僅有車身降低15mm而已,車身尺碼與軸距都沒有改變,因此Octavia RS依然具備極大的後座空間,前後座可以同時乘載身高180cm的乘客,而且還能維持舒適的腿部活動空間,至於高達600公升的行李廂容積,足以勝任輕度與中度露需求,如果仍覺得不足,還有Octavia Combi RS旅行車版本可選,行李廂容積達640公升,車頂亦具備車頂架,置物空間可以再向後、向上延伸,簡單說Octavia RS也等同於一輛性能強悍的休旅車,除非您很需要4輪傳動系統,那就只能選擇Octavia Combi 4×4,Octavia RS不論是斜背或旅行車都是前輪驅動、沒有例外。

然而Octavia除了性能、操控、空間、實用、可以當休旅車使用等高價值之外,Octavia RS還多了「配備」「顏值」「舒適」三大優勢,下回繼續分析,至於非常重要的價格,則是要等到1月9日發表當天才會知曉。