多人座休旅除了空間以外，讓每個乘客坐起來舒適才是重要關鍵。Kia這部再進化、注入更成熟科技實力的新世代New Sorento，顯然有備而來.....
＋試駕車型Kia New Sorento Turbo-Hybrid Signature七人座 194.9萬元
與現行相當夯的48V輕油電系統的主要差別在於.....
試駕的New Sorento Turbo-Hybrid 1.6升渦輪油電車型，指的是搭載1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，與一顆1.49kWh的鋰電池組合而成的一個油電動力系統。可以產生215匹的最大綜效馬力以及37.4公斤米的最大扭力。別小看這具只有1.6升的排氣量引擎，在與6速手自排變速系統、及AWD四輪驅動系統結合後，不管是在市區或是郊區，光靠油門的深淺，就可以應付各種路況。而這與現行相當夯的48V輕油電系統的主要差別，則在於48V輕油電是在起步或是加速的一瞬間，這個油電系統會助引擎一臂之力；而Turbo-Hybrid電腦會判讀油門意圖，讓馬達與引擎隨時合作無間。因此，Turbo-Hybrid動能的整體輸出表現，相較於48V輕油電，不僅都來得飽滿且隨時隨地都有其「功效」。
▼Kia new Sorento承襲當家純電智慧旗艦LSUV EV9的新世代設計語彙與前瞻科技配備，於10月7日正式在台發表後，在短短三週內訂單已逾300張。
▲▼new Sorento以大器的Tiger Face前視造型，搭配Star Map LED星圖日型燈，並透過Vertical LED晶曜頭燈與立體三維水箱護罩，換來耳目一新的Kia新世代設計美學。
▲▼車尾的全新造型尾燈，設計理念與針葉林帶松葉紋的設計相呼應，搭配後尾翼附第三煞車燈與隱藏式後雨刷的設計，打造科技感強烈與立體層次感豐富的車尾線條，展現豪華LSUV的型格本色。
接著再來看看這具1.6升引擎的高轉速表現。
從低轉拉到高轉，引擎運轉得相當順暢且精緻，不會像以往小排量引擎高轉時變得粗糙。而當駕駛模式選擇Eco或Smart時，Sorento營造的是一種平滑、順暢相對柔和的行路品質；Sport模式時，除了變成熱血的紅色儀表外，主要差別則是在低轉到高轉動能輸出的飽滿力度，相當有感。
選擇Eco或是Smart模式時，換檔撥片就成了動能回收控制機制。電池電量剩下一半(四格)，這時如果油門輕踩、依然會以電池為主、動能回收採自動Auto模式；若選擇Sport模式時，一般的油門深度、這時引擎會隨時對電池充電並盡量充飽電池，當瞬間加深油門時，電池供電給馬達、聯手引擎創造最大輸出動能，轉速隨即拉高、越過3000轉換來一股衝力，帶來超過1.6升排量引擎的加速反應；且高轉速引擎聲不會顯得粗糙。
▲▼方向盤後方的換檔撥片兼附動能回收的功能。這套源自Kia EV純電車款的智慧動能再生制動系統，可透過換檔撥片調整油電系統的動能回收力道；同時也具備Auto與三段可調式動能回收等級設定功能，不僅可減少油耗、並延長煞車系統的使用壽命，更可讓駕駛依據個人駕馭風格與需求，調整動能回收力道、帶來更暢快的駕馭享受。
在開了New Sorento後，在操控表現上帶來意外的驚喜.....
在操控表現上，以往對於這類大型SUV的操控表現是沒有特別期待的。但New Sorento帶來的是意外的驚喜。首先，這部將近4米9的大型SUV，加上AWD四輪驅動，四輪充足的抓地力，在彎中有一個出色的平衡動態演出。此外，New Sorento搭載了E-VMC車輛動態控制系統，即使面對上、下坡手臂彎，New Sorento一入到Apex，隨即就可加油出彎，且整個過程是帶給駕駛者穩定的信心感。這種伴隨著速度、豪華、舒適，剛強的車架，演繹出一套個性化、獨特的「LSUV」韻味，確實令人印象深刻，誰說「大號」SUV沒有樂趣....
值得一提的是，這套E-VMC車輛動態控制系統中的E-Ride，當前/後輪行經顛頗路面時，它會藉由電動馬達順時針或逆時針產生煞車或驅動，讓車子可以抵消俯仰的慣性，因此除了帶來舒適的行路性外，車身整體的平衡性也更加出色。此外，New Sorento在底盤方面也相當講究。
如在懸吊彈簧跟車身連接的地方，其襯套跟緩衝墊都經過優化，再來是懸吊的避震阻尼，其振動頻率也都經過最佳化。所以當車子壓過坑洞時，底盤懸吊相當緊實，懸吊彈簧回彈的阻尼是很Q的，即使高速時剎車懸吊的回饋也是相當Q彈，行路質感可說是更上一層樓，而且屬高級房車一派的質感。整個車艙的隔音也算水準之上，但是像機車或是大型貨車、公車的話，仍會有些許聲音傳進車艙。
▲▼全新設計的儀表總成與中控台，是new Sorento車艙的一大亮點。在用料上，皮革、雙縫線、細緻的直條紋相間面板、圍繞空調出風口的鍍鉻飾條，接著綴以左右貫穿的細邊LED光條氛圍燈，質感與設計感皆精彩。
▲▼雙12.3吋一體式全景曲面顯示螢幕，不僅外觀優雅，支援Apple CarPlay/Android Auto，同時以駕駛為中心、讓視野更加清晰無死角。
▲新能源車輛的動能回收系統，如果設為Auto，將根據滑行期間所得到的前方車距、車速路況、坡度等來自動調整。
▲▼智慧電動尾門可以設定尾門開啟的速度與高度，近尾門時自動開啟行李廂尾門，離開時或感應鑰匙不在車輛附近時，則會自動關上尾門，相當便利。
▲一鍵切換數位控制面板，不僅讓科技座艙更加簡潔俐落，更可輕鬆切換空調與音響操作介面。值得一提的是，空調部分保留了溫度設定的兩個實體旋鈕，Bravo！還有3段式的Auto與driver only等空調模式，善解人意的體貼與節能，再次鼓掌叫好。
▲中島的用料跟做工也相當的講究：主要以黑色鋼琴烤漆、消光金屬飾板及鍍鉻飾條來呈現。
▲▼中島最前沿規劃有充電插口，左、右兩邊各有1個Type C充電插口，而左邊插口更細分為上純充電與下資訊＋充電；下方右邊有一個Qi無線充電座、左邊為置物空間。此區另設有一個鋼琴烤漆上蓋，美化中島的簡潔與質感。
▲中島前沿左、右兩邊則規劃有駕駛座跟乘客座的三段式加熱跟通風按鍵。
▲中島中間左邊是旋鈕式排檔座，操作直覺且兼具質感。
▲▼排檔座後方有一個Drive/Terrain整合式駕駛模式切換按鍵，左邊為ECO、Sport、Smart，右邊為Snow、MUD、Sand；接著後方左邊分別為兩段式方向盤加熱功能、Auto Hold以及斜坡緩降控制系統，中間為電子式駐車系統，左邊則為停車警告系統以及攝影機。
▲這個倒車攝影鏡頭可以切換為前、後及3D立體圖像，還可以分別進去做設定。
▲▼排檔座右邊有兩個置杯架、後面有一個方型的置物空間，接著是長條型收納空間。
▲中央扶手下有一個大型且方正的收納空間，上面設有一個托盤。
▲雙前座椅具有六向電動調整功能，駕駛座椅則多了四向電動調整腰/腿靠與兩組記憶功能。
▲▼第二排的空間表現：兩張獨立座椅皆可前後滑移，移至最後時，膝部有三個拳頭、頭部至少有一個拳頭、腳位也有伸展的空間，是最舒適的乘坐空間。
▲▼值得一提的是，可透過副駕駛座側邊電動調整的椅背、椅墊鍵，將副駕駛座調整到最前面、第二排往後移到最後面且椅背往後傾倒，就可以創造出一個可以翹著二郎腿、全車最大空間的老闆C位。腿靠稍嫌不足，是這個C位美中不足之處。
▲▼▼第二排的配備：兩個由鋼琴烤漆與鍍鉻精美具質感面板的空調出風口、下方設有一個12V/180W充電插口，在前排座椅內側則各設有一個就手的Type C充電插口，兩張座椅下方內側也各有一個網格狀的置物空間。
▲▼第二排門邊左、右各有一個手動陽簾，前方的置杯架相當就手。門邊做工也相當講究，大型的鍍鉻金屬把手，周邊是立體狀菱格紋面板，上半部由鍍鉻細條、皮質與雙縫線搭配，營造出質感；但下半部的塑料材質，壓花紋路就沒這麼細緻。
▲後門的開啟角度接近90度，加上SUV稍高的離地高度，對於長輩的第二排進出相當方便；此外，整張後門連同門邊下緣包覆，除了優化整車的氣密性與靜肅性外，也隨時保持著門檻內側的乾淨，下車不再擔心弄髒褲子。
▲▼進出第三排有幾種方式，可以從中央走道進到第三排，但需些許的彎腰。其次，是透過第二排座椅頭枕外側或是坐墊下方各有一個按鈕，按下後第二排座椅椅背會往前傾，接著整張座椅會往前移到最前面、空出一個不小的通道進到第三排，但還是得要彎腰才行。
▲第三排的空間表現：頭部有一個拳頭空間，也有不錯的視野。當把第二排座椅前移至最大幅度(膝部約是一個拳頭又四個指幅的空間)，第三排膝部就有兩個拳頭又兩個指幅的空間；當把第二排座椅移至最後，第三排膝部剛好頂到第二排椅背，加上椅墊緊貼在底板上，即使在最大膝部空間下，整個坐姿仍是呈弓字型的、沒有腿靠，這與彎腰進出第三排，都可說是此類型SUV的小小不便。另一個小缺失，則是前傾、前移的二排座椅，是無法一次回到原本的定位、需要再調整。
▲第三排的配備：左、右各有一個冷氣出風口，以及各有一個長條型置物空間與一個圓形的置杯架。右邊則另有一個八段調整風量的旋鈕。
▲▼▼行李廂空間表現：三排滿坐時，行李廂容積為179升，二、三排椅背放倒時，則有1,996升的行李廂容積。行李廂右側設有第二排左、右座椅的快速傾倒釋放鈕，接著是12V/180W的電源插口。
▲▼符合Level 2的智慧駕駛輔助系統，當然也是全車系的標準配備。New Sorento在主動性安全系統上又增加了PCA停車防撞輔助系統與新增側向的PDW停車車距警示系統，結合360度環景影像系統與盲區偵測警示系統，儘管Sorento的大型尺碼，停車不再是困擾。
▲PCA停車防撞輔助系統：當車輛在停車或倒車時，系統偵測到車輛周圍可能與行人或車輛發生碰撞時，會發出警告，如警告後碰撞風險增加，系統則自動協助緊急煞車。
▲▼PDW停車車距警示系統：前/側/後停車距離警告會透過不同顏色及聲響警告車輛在低速時與周圍的物體發生碰撞的距離。
Kia new Sorento型靓的身材以及同中求異的獨特個性，加上迷人、精緻且實用的豪華車艙，不僅是一部兼顧日常實用性的豪華旗艦休旅，更是一部眾樂樂的六座家庭車。new Sorento也是一款真正非常具有新世代電動車特色的大型SUV，無論是與家人或好友假日出遊或是來場野營之旅、海邊衝浪，又或者是想在忙碌生活的空檔中挖出時間到大自然「鬆」一下，Kia new Sorento絕對包全家人滿意又盡興。
