改裝市場


第一輛「破300km/h」BMW!大改F82 M3締造「302.57km/h」極速紀錄  

撰文:余宗達 Daco

圖片:PureTurbos.eu

一向以「飆極速」著稱的Ralling50 1000,今年活動前夕因Bugatti「神豬王」Chiron Super Sport Prototype跑出482.80km/h的原型量產車極速紀錄之故,也吸引不少實力更強悍的改裝車參與!其中由PureTurbo EU操刀的F80 M3,本身900ps馬力峰值即使不是Bimmer改裝車最強,卻以302.57km/h成績成為全球第一輛「破300km/h」的BMW車款,當然也成為M Power「極速改」的最佳範本…..

相較於強調中短距離加速性的0~400m、0~800m甚至100km/h~200km/h,所謂「極速改」因對道路長度、平坦度更嚴苛要求,即使多半是Bugatti、Koenigseggs、Hennessey之類的「神獸級」原廠所擅長項目而非一般改裝主流玩法,不過為了滿足車迷追求超高速快感,國外還是出現在機場跑道、專用測試道舉辦的Top Speed Race,由SCC主辦的Rolling50 1000活動,即使身為主場地的德國Eurospedway Lausitzring環型跑道,並不像此次讓Bugatti「神豬王」Chiron Super Sport Prototype破紀錄的Ehra-Lessien那般寬廣,不過直線道超過1000公尺還有足夠減速的緩衝距離,加上本身起跑採用時速50km/h的Rolling Start方式,用來測試改裝車可說綽綽有餘,也和英國Vmax 200並列歐洲最知名的飆極速賽事!

在日前剛結束的Rolling50 1000 2019活動,即使出現不少超大馬力的改裝豪車,不過最受矚目卻是這輛由PureTurbo EU操刀的F80 M3!本身最大馬力雖有M Power少見的900ps實力,不過還不是全球最猛實力,而且在參賽車清一色都是「千匹神獸」的Gruppe Tunner最高組別也是最小,試圖上演越級挑戰戲碼的它,即使最終只拿到季軍名次,極速成績排在兩輛由9ff改裝、最大馬力分別是1800ps、2000ps的911 Turbo之後,不過本身所跑出302.57km/h卻是BMW改裝車第一次突破300km/h大關的超搶眼表現,堪稱是Bimmer極速改的最佳範本!

本身900hp最大馬力在M Power車款改裝雖不算稀奇,包括鍛造引擎腹內、PureTurbo Stage 2+升級版渦輪、Fuel-it強化供油系統、E85酒精汽油、BM3可程式ECU介面、HP.Performance電腦調校都是M Power改裝大馬力的主流套件,不過進氣冷卻採用高壓型的Fi-Interchillers水冷式中冷器串連Wanger Tuning前置型空冷式加大中冷器,進一步提高增壓值又能確保引擎高轉輸出極限與穩定性,也讓其輪輸出最大扭力又高達987wNm之譜!其他包括SSP Spec-R強化離合器式、Litespeed加大鍛造輪圈,也都是高速表現再加分的重點改裝。

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