改裝市場


時尚美型「又很潮」!XYZ Racing全客製化「CS雙片鍛造輪圈」  

撰文:余宗達 Daco

取材協力:GIMOo Racing佢茂國際

囿於本身沒有作動耗損、手用期限的問題,車輛輪圈出現更換乃是為了配合輪胎加大的操控升級所致,質地輕盈又堅固往往是車主選擇依據,不過在個人獨特化風格盛行的現今,能否因輪圈更換而大加顏質分數進而成為眾人豔羨目標之下,造型與花色也成為最要緊的考量重點!對此,底盤專家XYZ Racing旗下所推出的強化輪圈即使有14種規格型號、破百種款式花色,更有標榜全客製化、以Custom Series縮寫為名的CS系列,車主對造型、花色再怎麼要求,都能在其中尋找到最滿意的設計,就像這輛身為本文主角的Volvo Wagon一樣……

相較於可絕對滿足飆速追風快感的動力改裝,光憑藉可大幅提昇型車安全極限這一點,而且改愈多、愈高檔愈能達到安全無虞境界,對車輛改裝再怎麼無感的車主族群,也會認同底盤升級的功能性、重要性,其市場接受度自然凌駕所有車輛改裝層面成為最高一項,尤其是身為車輛唯一接觸地面部位的輪胎!拜降低簧下荷重更能促進引擎作動效率的觀點之賜,同時輪胎加寬、加大更能在速度、操控與安全三層面之間獲得更讓人滿意的平衡點,連帶也讓輪圈升級成為車輛升級的日常,於是本身擁有大寬度、大直徑設計之外,能否同時還具備輕量化特色也成為車主考量重點。

一樣都屬於Alloy鋁合金材質,對整體具備支撐作用的側面肋條造型進行變薄、變細設計,製作工法採用鑄造式樣的輪圈即使能明顯比原廠來得輕,一旦直徑擴增太大難免出現強度不足、容易斷裂的缺失,加上所有廠牌為了進一步迎合購車族群的多元化需求,車輛進化都採用加寬、加大原則,不光車體,連輪胎圈也都完全一個樣之下,所謂鍛造化輪圈的Forged Wheel即使因此逐漸成為大尺碼主流,不過本身售價定位明顯高出鑄造式樣一大截,再加上多半只有歐美高檔品牌才有,連帶也大幅箝制車主升級慾望!相較只注重要輕、要勇兩項的昔日需求,現今囿於車主族群普遍更注重專屬化、個性化特色之下,加上玩車潮流還有Low Stance「低趴美學」、Hella Flush「海拉風」與Widw Body「暴龜寬體」等與性能無關卻有氣質品味、時尚潮流的類型出現,車主族群除了對輪圈升級更顯迫切之外,選購需求也再增加造型款式、搭配色系同時還得更炫、更吸睛,於是鍛造化+多片式+大J質+深凹款式再搭配特殊色澤則也成為當前車主最要求的選購重點!

基於提供最全面服務,生產技術與工藝Know How結合美、日兩國改裝大成的XYZ Racing,繼避震器、煞車之後,也再衍生出鍛造輪圈產品!為了提高本身競爭力,XYZ Racing鍛造輪圈除了具備價廉物美特色,盡善盡美也是一重點。即使目前規格型號有14種之多,使得款式花色一舉百種大關,不過考量到需求可說吹毛求疵的個性派車主,也再衍生出標榜全客製化的Custom Series系列。縮寫為CS的它,輪圈無論肋條設計、桶身邊框、組合型式,甚至顏色款式、噴塗型式都完全可任君搭配之下,直徑尺碼更從18吋延伸到22吋而寬度規格則是10J擴展到12J,口味再怎麼想要與眾不同的車主都一定能從中獲得最滿意、最爽快的升級效果,就像這輛Volvo五門Wagon搭配這款CS-58雙片式鍛造輪圈,除了20吋+8.5J規格讓其整體外觀更為霸氣,本身採用鮮紅+亮銀雙色塗裝搭配深凹斷面設計,再加上與車體方正輪廓極為契合的特殊刀鋒狀肋條造型之下,即使車輛外觀也只有更動輪圈這一項,但效果絕對能換取到眾人凝視關注的效果!此外,XYZ Racing所有輪圈產品出廠前一定都經過符合JWL & VIA認證製程的動態徑向疲勞測試、動態角疲勞測試與衝擊測試過程,就算純粹讓人看爽的花俏吸睛款式,也一樣能在性能操控、行車安全達到全兼顧表現,說是強化輪圈的優質首選絕對一點都不為過!

安裝協力:高雄 翔鼎車輛養護中心

附圖4

延伸閱讀:

一、Porsche「假NA一哥」!991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版:

點我

二、BMW M3也不是對手!Mazda 3「雙轉子+雙渦輪」彎道殺神式樣:

點我