＊ 雷諾5號Turbo 3E於今年10月巴黎車展亮相＊ 起始售價高達16萬歐元、折合台幣583萬元＊ 有些買家願意花費約台幣1300萬購買全客製化車型＊ 限量1980輛 致敬1980年第一代雷諾5號Turbo問世Renault已經找到超過1000位願意為一款純電高性能掀背車一擲千金的客戶。此車起售價高達16萬歐元（約台幣583萬），就雷諾這個品牌來說，這絕對是一筆大數字的瘋狂交易。但是才短短幾天，配額一半以上已經名車有主，顯然這並非一款普通的緊湊型三門掀背車，而是一款經典且極具性能意義的復古鋼砲。
▲在歐洲此車簡稱R5 Turbo 3E
最新消息來自2026年巴黎車展，雷諾汽車集團活力四射的純電動車「Renault 5 Turbo 3E」亮相，並展示了全新的配色方案，為即將推出的客製化服務加溫。沒錯，如果您只支付了16萬歐元，是無法買到這樣的特殊變色烤漆、競技外觀、賽車內裝，因此許多買家「孤注一擲」選擇售價高達35萬歐元的全客製化車型！好的，基本上很少客戶真的會選擇基本款16歐元的陽春版，畢竟這種限量經典就是要有與眾不同的個性妝點，更能凸顯其收藏價值與意義。該車產品負責人 弗洛倫特·英加喬拉證實，該計畫已獲得超過千張的訂單！
但話說回來，在歐洲地區最便宜的Ferrari Amafi V8起始售價為24萬歐元，此車在台售價為1390萬元。這意思就是～售價高達35萬歐元的雷諾5號Turbo 3E，就是超級跑車等級的價格，但玩家與收藏家依然趨之若鶩，顯然此車開在路上真的不輸Ferrari Amafi！好的，雷諾5號Turbo 3E的產量上限並非隨意或隨機設定。法國Renault計劃生產1980輛，以此致敬1980年第一代雷諾5號 Turbo問世。距今約46年前，一代雷諾5號Turbo將中置V6引擎擺在後座位置（當然要拆除後座成為名符其實的雙座鋼砲）。因車身重量輕盈、前後配重均衡、加上純後驅設定，此車成為性能玩家眼中的性感尤物，但缺點就是很吵、很熱、很不實用！現代版雷諾5號Turbo 3E以純電動動力取代中置內燃機，但依然保留第一代車型的後輪驅動佈局和絕對乖張的個性。
最昂貴的客製化版本約1300萬台幣！
更有趣的是，高端中的高端客戶願意為個人客製化支付多少錢？雷諾執行長 弗朗索瓦·普羅沃斯特表示，如果是「選好選滿」完全客製化的車型，預計售價將超過35萬歐元（約台幣1300萬元）。沒錯，就是超跑的價格！不過最高端的買家仍無法立即敲定所有細節。雷諾計劃於2027年中期推出完整的客製化方案，首批交付預計將於2028年進行。法國原廠仍在研發5 Turbo 3E車型並完成最終認證，因此在客戶車輛準備好之前，其實還有許多工作要執行。法國雷諾提供的個人化客製化服務，遠不止於傳統的車漆和內裝選擇。這項全面的個人化訂製計畫涵蓋外觀塗裝、內裝材質以及其他細節，因此需要比最初預想更大的設計團隊。雷諾甚至在法國巴黎地區另外投資設立了兩家專屬的門市，以便更好地接待客戶並幫助他們配置車輛，這不就是勞斯萊斯的等級嗎？！一輛全新勞斯萊斯選配到好通常需要1～3天的時間…當然，相信超過一半的時間是在抬槓與喝咖啡…
雷諾正在提供類似超級跑車的購車體驗
Renault的理念很簡單，就是提供更接近超豪車款和超級跑車品牌的購車體驗，讓消費者獲得更崇高的尊容感。畢竟消費者願意花千萬代價購買一輛限量生產的汽車，不管是雷諾還是法拉利，都應該獲得滿滿的情緒價值！這也意謂著雷諾商業模式的一大轉變。是的，雷諾向來以經濟實惠的掀背車聞名，而非價格高昂的收藏等級跑車，但雷諾5號Turbo 3E的推出，讓Renault有機會在不放棄自身傳統的前提下，探索全新的市場，並為高性能品牌Alpina鋪路。
還是要談技術與規格部分 不能只有情緒價值
毋庸置疑，雷諾5號Turbo 3E並非只是在普通的Renault 5 E-Tech上加裝車身套件和大容量的電池組。它必須是一款性能更強勁的車型，並採用後輪驅動而非原本的前輪驅動。原廠在後軸搭載了兩台電機，總功率高達555匹馬力。如此強勁的動力足以讓這款電動鋼砲在3.5秒內完成0-100 km/h加速，最高時速可達270 km/h。70千瓦時的電池組可提供超過400公里的WLTP續航里程。 800伏特電氣架構支援高達350千瓦的快速充電，可在約15分鐘內將電量從15%充至80%。
