＊ Subaru的水平對臥引擎將在 2027 年退出歐洲市場＊ 未來目標～Subaru於歐洲僅銷售純電動車Subaru的水平對臥引擎已準備退出歐洲市場，2028年起只銷售純電動車。更精確的步調乃是Outback將於2027年底退出歐洲市場，而輕油電動力的Impreza、Crosstrek 、Forester也將於 2027 年之後「適時」「隨時」退出市場。屆時，Subaru將只剩下三款純電車型：Solterra、Uncharted 、 E-Outback，這三款電動車均是與Toyota豐田集團共同開發。
Subaru為何在歐洲停售水平對臥引擎？
Subaru做出這項決定有兩個原因：歐洲嚴苛的排放和安全法規。不僅僅是針對各車型的歐七廢氣排放法規的緣故，更難搞的是CAFE車廠總碳排放量管制門檻，迫使各汽車品牌停售排氣量較大、碳排量較高的車款，如Honda於歐洲停售Civic Type R，Mazda停售排氣量2.0升的Miata。重新調校升級並通過法規認證的引擎研發成本相當高昂，但車廠不是付不起，而是不知道還能賣多久，是否符合成本效益不得而知。對於無法和其他車廠共用零件與技術的Subaru水平對臥引擎來說，這個問題無疑就是雪上加霜。因此S廠選擇在歐洲逐步停售燃油車型，並提高電動車的銷售量。此外，歐洲也強制執行更高的安全標準，要求汽車製造商升級「舊世代電裝架構的車輛」，對一些汽車製造商來說，這筆開銷當然不划算。關鍵同樣是～並非車廠付不起這筆費用，但升級後的燃油車款「還能賣幾年」不得而知，基本上就是不符合成本效益。歐盟目前並沒有明確規定2035年停售各類型的燃油新車（包含油電動力），但是各種嚴苛法規緊箍咒，似乎比2035年燃油車禁令還要可怕！
Subaru水平對臥引擎的歷史今年是Subaru水平對臥引擎問世60週年慶！60年前S廠推出首款搭載水平對臥引擎的新車～Subaru 1000。該車於1966年問世，最大馬力55匹，不要笑，畢竟其排氣量僅1.0升，當然是四缸引擎，水平對臥架構不可能養小三…目前在歐洲銷售的Outbackjj搭載2.5升自然進氣四缸水平對臥引擎，可輸出169匹馬力。其他三款即將停售的車型，則使用136匹馬力的2.0升輕油電水平對臥引擎。Subaru是唯一在其全系車型中都使用水平對臥引擎的國民品牌，這種引擎與其對稱式全時四輪驅動系統一樣，都是該品牌身份的重要組成與象徵。因此水平對置引擎的消失，絕對是時代變遷的悲哀，但還好還有保時捷，只是Porsche的水平對臥引擎只會保留911以上超昂貴的跑車身上，此外維護費用也是超級貴，好吧，就讓它變成時代的眼淚吧…
