＊ AMG表示，聽取客戶的回饋意見後，將重新推出車迷們喜愛的大排氣量引擎。＊ 不只V8、還有V12！但不會有C63 V8，至於V12…還不知道會有哪些選擇！如果您堅信大排氣量引擎無可取代、八缸以上的動力才是王道，那麼賓士帶來了好消息，他們終於承認車迷們多年來的觀點：別指望用複雜的混合動力系統取代大排氣量引擎！多數人都不會滿意。賓士並未放棄電動車或Hybrid，但其最新的態度與高度乃是～V8引擎將迎來重生機會，至於V12引擎，未來也將超越目前的應用領域。賓士執行長 奧拉·卡列紐斯 (Ola Källenius) 承認，之前確實低估了傳統八缸引擎的吸引力。在談到四缸插電式混合動力車型AMG C63 時，他表示：我們當時低估車迷對 V8的熱情，他們非常忠誠，所以我們並沒有贏得所有人的支持。這大概是賓士承認自己誤判市場需求的最佳表態。即將停產的C63 SE Performance搭載了2.0升渦輪增壓四缸引擎和一具電動馬達，綜合輸出功率為671馬力。然而，如此亮眼的數據，並沒有阻斷車迷們對舊款V8引擎的思念，而賓士終於注意並正視了這一點。
更多V8 AMG車型即將到來
AMG執行長 斯特凡·韋克巴赫證實，搭載V8引擎的CLE63將於明年上市。但遺憾的是，V8引擎回歸AMG，並不代表C63會重現昔日的引擎聲浪。賓士已確認，儘管內部低估傳統V8 AMG車型的需求，但目前沒有計劃將這款八缸引擎重新植入高性能四門房車和旅行車身上。追根究底，都是錢的問題！現行款C-Class已漸漸進入銷售週期的尾聲，臨時加入V8動力，並不符合投資報酬率，因此C63的粉絲們恐怕要失望了。
賓士也沒有放棄V12引擎
更大的驚喜在於V12引擎，但這不好翻譯！因為原廠只給出「敬請期待」四個字，簡單卻不怎麼給力。好的，除了現有的Maybach S680和S-Class Guard防彈車型之外，V12引擎的G-Class似乎是一個不錯的選項。
