Ford Bronco將大量搭載Raptor猛禽的V6雙渦輪引擎，並新增兩款新車型  

美國福特原廠發布了2027年式Bronco系列，其中最引人注目的變化，絕對是車迷們期待已久的引擎升級。 Raptor搭載的3.0升雙渦輪增壓EcoBoost V6引擎，不再是旗艦車型的專屬配置，同時Bronco也新增了Filson和RTR兩款新車型。

Outer Banks、Badlands、Heritage 和新款 Filson 車型都可以搭載這款3.0 V6雙渦輪引擎，額定功率為 380 匹馬力，最大扭力60.7 kgm，比 Raptor 的 418 匹馬力調校少了 38 匹馬力，但扭力相同。

其他車型還是不能超越Raptor旗艦地位

福特終於讓Bronco系列的其他車款也搭載Raptor的強勁動力。這款雙渦輪增壓3.0升EcoBoost引擎將成為Outer Banks、Badlands和Heritage車型的選配動力，並成為全新Filson系列的標準動力。所有車型均標配四輪驅動系統及10速自排變速箱。

不過福特還是降低了引擎的性能，藉此拉開主流車型和猛禽Raptor之間的差距。基本上引擎的基本硬體相同，但調校目的在於維護旗艦車型的霸主地位。但這也意謂可以從軟體方面下手，讓所有V6車型直接發揮418匹最大馬力。

新車型的新增內容

Bronco Filson是一款以戶外生活方式為導向的曠野車型，標配EcoBoost V6引擎。福特表示，該車型將於2027年初上市，並擁有專屬的配色方案～田野綠和鐵沙金屬色，使其在視覺上與其他Bronco車型區分開來。之前福特曾在一款特別版Bronco車型上搭載了源自Raptor的引擎和Sasquatch套件，而Filson則將此一理念延續到一個常規車型當中。

福特Bronco RTR將於2027年回歸，繼續扮演該系列的沙漠越野車。原廠為其配備獨特的高速懸吊調校，專為越野衝刺而非攀岩設計。 RTR北美的起始價為50,495美元（不含目的地費用），比Bronco Raptor約8萬鎂的價格低了不少。

RTR除了機械方面的升級，內裝材質也煥然一新。配備豪華套裝的Outer Banks版本將標準真皮座椅升級為高級乙烯基座椅；Badlands版本則升級為船用級乙烯基座椅，並配備了該品牌首款電動調節MGV座椅。配備中級套裝的Big Bend車型現在可選配加熱方向盤，這是Bronco之前從未提供過的配置，顯然是為了照顧高緯度或高海拔車主的需求。