雷諾R-Space Lab是一款概念車，目的並非急於量產或是針對某個競品而來，相反地，Renault正利用R-Space探索全新的內裝設計理念，以及未來車輛的全新定義。該專案是在雷諾內部創新技術平台Garage Futurama的框架下所開發，該平台著眼於2030年前後的汽車概念，意思就是R-Space不只是一輛概念車、更是一個開發中的概念平台，因此設計理念相當地天馬行空。乍看下R-Space有點像是Magane的後繼車，甚至是Espace休旅車的未來版。然而雷諾聲稱R-Space與任何計劃中的量產車型並無直接關聯，而是純粹闡述雷諾對於未來車款的想法，並圍繞在「生活用車」法語voitures à vivre的理念核心，說穿了就是以日常生活實用性為主的國民車款，但時尚內涵依然不變且不改。
R-Space配備線控方向盤，無需與轉向系統進行機械連接，雷諾也正在評估其他安全功能，包括年輕駕駛者的酒精檢測儀。此外，雷諾也在測試人工智慧的應用，例如數位安全助理或車輛功能的個人化調整。座艙設計以靈活性為核心，採用緊湊的一體式佈局，長度約4.5公尺，高約1.5公尺。透過將副駕駛側面與正面安全氣囊整合到座椅中，控台右方無需額外組件，這為手套箱騰出寬廣的空間，既可作為儲物箱，也可展開作為置物架或是腳凳。副手座椅可向後滑動至較遠的位置，方便與後座乘客交流。
後排設有三個寬度相同的獨立座椅，椅背可折疊、座面可向上翻起，展現多功能用途，這不就是Honda Fit與HR-V之設計嗎？R-Space搭配平坦的後座地板，打造出多變的座艙空間，根據不同的座椅折收方式，可以騰出額外的載物空間，例如放置自行車，或在後排座椅區域放置更大的物品，很確定這是向Honda學習的成果！至於後車門可開啟至90度，方便乘客上下車，這不也是Honda與Nissan的慣用伎倆？R-Space大面積的玻璃營造出寬敞的空間感，擋風玻璃與全玻璃車頂流暢銜接，纖細的車身鋼樑和無B柱、無框架的車門讓乘坐是也更加通透，並引入更多自然光，看起來真的很爽。是的，Renault希望透過這款概念車，探索如何在未來的車型設計中，融合空間機能、實用性和數位化設計。但過於鏤空與單薄的座艙架構，真的母湯，不利於安全性與可靠性，但概念車不就是這樣嗎？千篇一律看起來不就很普通？或許五年、十年後的新車真的會是這樣...
