Jaguar 於2016洛杉磯車展發表旗下概念車I-PACE，承襲Jaguar C-X75 的造型設計，呈現新世代純電五人座SUV。Jaguar也運用VR技術為I-PACE Concept打造『虛擬實境發表會』，儘管在洛杉磯車展現場，VR技術讓全球300位車迷同時欣賞。
I-PACE Concept運用鋁合金車體結構，LED頭燈、「雙J型」日行燈與大型水箱護罩維持家族特色，引擎蓋進氣口延續2010年發表的超跑概念車C-X75 Concept ，長4,680 mm、寬1,890 mm、高1,560 mm車身尺碼相較Jaguar 旗下休旅車F-PACE小，但由於I-PACE為純電驅動，捨棄傳統變速箱、傳動軸等零組件，將電池模組隱藏於底盤下方同時採「座艙前移」設計，可於車室內保留平整地面，同時，Jaguar I-PACE Concept採用特殊造型複合層引擎蓋和大型擾流尾翼創造0.29 Cd的風阻係數，有助高速行駛的穩定性，搭配灰、黑雙色塗裝的23吋鋁圈。
動力運用電動馬達與90kWh鋰電池模組提供，一般家用充電座可供應每日50公里的行駛距離；快速充電則是運用50kW直流電充電90分鐘可獲得80%能源，完全滿電需要2小時，可獲得超過500公里的續航力(依NEDC 標準計算)。主要動力來源為小型化前後軸電動馬達(直徑234mm/長500mm)，配置四輪驅動的模式，兩具馬達可輸出400hp/71.4kgm的綜效功率，扭力峰值可達到F-TYPE SVR的水準，0-60英里(96km)加速僅須4秒。
排檔從傳統的選鈕式改以按鍵取代，同時移植ASPC (All Surface Progress Control)與AdSR (Adaptive Surface Response) 提供「輕度越野」與「全地形」兩種駕駛模式，前雙A臂/後多連桿鋁合金懸吊結構搭配低重心特性。
Jaguar原廠預計I-PACE車系將於2017以量產車身分亮相，2018年第二季起陸續進入全球市場銷售。
